发动机大修12汇总.ppt

检查凸轮轴位置执行器前部 检查排气凸轮轴位置执行器前部是否有以下情况：链轮损坏 凸轮轴位置传感器信号齿损坏 凸轮轴位置执行器螺栓座/内毂法兰密封损坏 若发现任一情况，则更换凸轮轴位置执行器。 * 检查机油控制阀 检查凸轮轴位置执行器机油控制阀是否有以下状况：机油油道堵塞 机油滤网卡扣缺失或损坏 机油滤网堵塞或损坏 凸轮轴位置执行器机油控制电磁阀油封的密封面损坏 托架损坏 线束连接器和/或端子损坏 如果发现任一状况，就更换凸轮轴位置执行器机油控制阀。 * 检查正时链条 检查正时链条是否有链节卡滞或磨损以及链节或销松动。 更换已损坏的正时链条。 * 检查链条张紧器 检查主正时链条张紧器及左右侧的次级正时链条张紧器是否有张紧器支撑板表面磨损，以及是否有锁死或卡滞的现象。重新调整柱塞并确保柱塞在张紧器体内、外自由移动。更换损坏的正时链条张紧器 * 在重新装配之前，彻底清洁所有部件。残留的污垢会导致重装的发动机过早磨损。 清除所有螺栓上的密封胶或螺纹锁固剂。确保将下曲轴箱螺栓孔上的衬垫清除干净。 重新装入发动机时，将各零部件按照原有的部位、位置和方向进行安装。 在装配过程中，用清洁的发动机机油润滑所有活动零件（除非另有规定）。从而保证发动机在首次起动时得到最初的润滑。 安装紧固件必须对应正确的位置（更换的紧固件的零件号必须保持一致）。在维修步骤中已指出是否需要使用螺纹锁固剂/密封胶。不得在紧固件或紧固件连接器表面使用油漆、润滑油或防蚀剂，除非另有说明；因为这将会影响紧固件的扭矩和夹紧力从而导致紧固件损坏。 安装紧固件时，务必使用正确的紧固顺序和紧固规格，以免损坏零件和系统。 * 开始装配发动机缸体时，第一步是使用合适的密封胶安装所有定位销和孔塞。将所有相关的孔塞紧固至规格数值。 * 重要提示：当安装曲轴轴承时，若该曲轴轴承曾在运转的发动机中使用过，则重新装配时必须使用新的曲轴轴承。用不起毛的布清洁曲轴箱曲轴孔并且清除新轴瓦背面的机油。 将新的曲轴上轴瓦安装到位。止推轴承位于3号轴颈。确保上轴瓦带有机油孔和机油槽。转动轴瓦使其就位，确保锁紧凸舌卡到定位槽中。轴瓦必须与上曲轴箱齐平装配。 将新的曲轴下轴瓦在主轴承盖中安装就位。曲轴下轴瓦没有机油槽或机油孔。轴瓦必须和曲轴轴承盖齐平。 * 曲轴装配步骤 第一部分 首先安装曲轴链轮传动销，必要时，用软面的铜制/塑料小锤子轻敲传动销，直至合适深度。轻放曲轴使其就位于气缸体中。曲轴链轮传动销必须安装到合适的深度，如果安装得太深，那就可能导致曲轴链轮损坏甚至发动机损坏。 * 将一段崭新的室温塑料测隙规横跨在所有连杆轴承轴颈上。 安装曲轴主轴承盖并安装原来的内、外主轴承盖螺栓。 安装原先内侧主轴承盖的短螺栓、以及外侧主轴承盖的长螺栓，不必旋紧。 用软面锤轻敲曲轴主轴承盖。 按照所示顺序使用转矩角度测量仪紧固主轴承盖螺栓。 * 将压平的塑料测隙规最宽点的宽度与测隙规包装上的刻度相比较，确定曲轴轴承间隙。注意: 如果曲轴轴承没有在运行的发动机中使用过，则检测间隙后，曲轴轴承可以重复使用。将测量值与“维修手册”中规定的数值作比较。如果新的轴承不能保证合适的间隙，则应当检查下列部件： 重新测量曲轴轴颈是否符合规定尺寸，并确保安装了正确的新轴承。如果曲轴轴颈尺寸不正确，更换或重新研磨曲轴。可以对曲轴进行机加工，并备有缩小尺寸的轴承。 重新测量发动机气缸体曲轴轴承孔直径，以确保尺寸合适。发动机气缸体曲轴轴承孔不可加工，如果不符合规格，必须更换发动机气缸体。 用不起毛的软布从曲轴轴承轴颈上清理塑料测隙规。 * 将曲轴从气缸体中提出。 将适量的曲轴预润滑油，GM 零件号1052367，或清洁的发动机机油，涂抹到上、下轴瓦表面。 轻放曲轴使其就位于气缸体中。 安装曲轴主轴承盖。 松弛地安装原来的内侧主轴承盖螺栓和新的外侧主轴承盖螺栓。 用软面锤轻敲曲轴主轴承盖。 * 活塞和连杆的安装步骤 用发动机油充分润滑气缸壁、活塞环和活塞裙部。 活塞是有方向性的，必须按正确的方向安装到发动机气缸体中。 为气缸选择编号正确的活塞/连杆总成。标示正确活塞方向的点位于活塞的顶部。 如果连杆轴承在运行的发动机上使用过，则重新装配时必须换上新的连杆轴承。 * * 凸轮轴轴承盖 发动机组装 发动机大修 凸出的标记必须始终朝向气缸盖中心。 I 表示进气凸轮轴。 E 表示排气凸轮轴。 数字2、4、6 表示从发动机前部观察的气缸位置。将机油涂到凸轮轴轴承盖上。按照维修手册标注紧固凸轮轴轴承盖。 发动机组装 发动机大修 凸轮轴位置执行器安装 将开口扳手置于凸轮轴的六角头上，以防止在紧固凸轮轴位置执行器螺栓时突然转动。将螺