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芬兰人以环保创新技术引领行业发展 年 月 日 芬兰庆祝了独立百年纪念日 我们的同事 2017 12 6 ， 。 Erika Lindholm 和 为了向她们的祖国致敬 介绍了 一些 Hannah-Maria Opperman-Mäkinen ， Gard 芬兰会员及客户的情况，它们正处于航运业环保创新的前沿。 INSIGHT 2017 年12 月21 日 阿克蒂亚公司（Arctia Ltd. ） 总部设在赫尔辛基的阿克蒂亚公司拥有并在极地地区营运破冰船和专业服务船。“北极 星号”是阿克蒂亚船队的第八艘船。该轮已于今年建造完成，自豪地展示着“芬兰100” 的标志。 这艘不同寻常的船是世界上第一艘液化天然气驱动的破冰船。“北极星号”也可以使用低 硫柴油作为燃料。液化天然气的使用大大降低了碳排放。由于在冰况下，燃料油污染 非常难以清除，因此，使用液化天然气作为燃料替代船用燃油的，在发生意外事故时 可减少使北极地区受到污染损害的风险。该船还配备了充当溢油应急船所需的设备， 还有一套内置式收油系统。 芬兰独立百年庆的主题是“同心协力”。芬兰多家公司合力参与“北极星号”的设计和建造 工作也体现了这一点。这些公司包括：Aker Arctic （概念设计和测试）、Arctech 赫尔 辛基船厂、ABB （Azipod 推进系统）、瓦锡兰（发动机）和劳模（收油系统）。阿克 蒂亚公司是芬兰国有公司，而“北极星号”项目由芬兰和欧盟共同资助。 图片由Aker Arctic Technology Inc.和阿克蒂亚公司的Tuomas Romu 提供 维京客轮（Viking Line ） 维京客轮的七艘客轮在芬兰、瑞典和爱沙尼亚之间航行，每年乘客数约650 万人。该 船队的最新成员“VIKING GRACE 号”，是同等尺寸的船舶中第一艘改用液化天然气的 客船。 “VIKING GRACE 号”将多余的机舱热能回收转化成电能，提供给船上使用。该系统由 瑞典Climeon 公司开发。2016 年间，维京客轮旗下三艘船上超过1000 公吨的食物垃圾 被运上岸，用于生产沼气；沼气继而被用于绿色发电。维京客轮与芬兰Norsepower 公 司签订协议，将于2018 年间在“VIKING GRACE 号”上安装24 米高的旋转风帆，每年 可进一步将该船的碳排放量减少约900 公吨。 塔林客诗丽雅（Tallink Silja ） 图片来源：/about-megastar/intro/ 总部设在赫尔辛基的塔林客诗丽雅公司是爱沙尼亚塔林客集团的子公司，塔林客集团 是波罗的海地区最大的海运承运商之一。 2016 年7 月，芬兰前总统塔里娅·哈洛宁在芬兰Meyer Turku Oy 船厂，将塔林客公司的 新船命名为“浩瀚星际号”。哈洛宁总统是芬兰第一位女性国家元首，于2000 年至2012 年担任总统。“浩瀚星际号”是一艘液化天然气驱动的高速渡轮，航行于赫尔辛基与塔林 之间，能够搭载2800 名乘客。液化天然气的使用减少了有害物排放，并且消除了烟尘 颗粒，从而