公交车站自动识非接触式IC卡分段收费系统.pptVIP

公交车站自动识别非接触式IC卡分段收费系统 公交系统现状： 定额收费：现有一般的IC卡收费，无论乘坐 路程远近，统一价格 分段收费：据了解，深圳市公交集团现有81条 线路，其中仅有 5 条是实行分段收 费制的。 手动报站：现有的报站，是车辆到站后， 由司机手动按键操作。 分析： 定额收费弊端： 对于只需乘坐短程路程的乘客，定额扣费显然造成收费不合理。 分段收费未得到推广原因： 技术手段不成熟、操作比较麻烦。 手动报站弊端： 过多的操作影响司机驾车的安全性。 创新点：自动识别分段收费 1.车站的识别无需手工操作，通过无线收发模块，实现公交车车站的自动识别。 2. 在自动识别车站的基础上，根据乘客乘坐的上车站与下车站的之间的路程，扣取金额。 项目的先进性： 终端设备成本在 1500 元以内,成本低，安装简易 自动识别车站号码，节省人力；与报站系统联系，可实现自动报站功能； 促进“一卡通”工程的建设： 深圳地铁已经开通 ，未