上海局—坚持标准化,践行新理念,全面提升合肥南站工程建设品质.pptVIP

　　由于动态优化和抓早提前，我们有了更充裕的时间用于开通前的克缺整改，合肥南站得以从容开站、亮丽开站。 上海铁路局 1．优化施工组织。 　　坚持“试验先行、样板引路、分级验收”的原则，抓好首件评估和样板段、样板工序建设。 上海铁路局 2．严格工艺试验。 　　制定了《合肥南站建设工程工艺试验管理办法》，规定地源热泵、玻璃幕墙、桩基施工、钢结构焊接、清水混凝土柱浇筑等首件工程必须进行工艺性试验，对首件工程工艺试验方案邀请铁四院、铁二院等单位专家进行审查、论证，对试验过程由各参建单位组成专业技术组共同加强管控，并根据试验结果及时修正施工工艺参数和施工工法。地源热泵施工创造了1980口地埋管钻井焊接安装，一次性成功率达到99.9%的国内地源热泵系统施工新纪录。 上海铁路局 2．严格工艺试验。 　　坚持走专家治理之路，开展现场难题研究攻关，推进客站技术创新。先后组织专家论证会36次，分别对超长灌注桩、深基坑、地铁回顶加固、高柱混凝土、312国道深基坑支护、大跨度钢结构、大体积混凝土、超长混凝土结构（跳仓法）、大跨度幕墙、悬挂幕墙、大型反吊顶装饰和贵宾室精装修、绿化配套、地热安装等方案进行论证。 上海铁路局 3．开展技术攻关。 　　借鉴超长混凝土结构施工经验，采用“分块跳仓法”施工，将高架候车层170 米× 360 米结构板划为4个施工区域、31个仓段，开辟四个独立作业面，缩短了工期。 上海铁路局 3．开展技术攻关。 　　 25.2×25.2M单向拉索玻璃幕墙开创了此类幕墙超高跨距施工先例，索框玻璃幕墙的新工艺和专利配件应用达到了国内新类型幕墙施工先进水平。 上海铁路局 3．开展技术攻关。 　　按照路局“1345”文明施工管理模式要求，科学编制现场文明施工实施方案，强化统筹规划、高标开局、素质养成、检查考评、持续改进的过程管控。重点抓好驻地选址、功能分区和文化设施建设，加强工地封闭管理、场地布局、施工便道、作业通道设置和标识标牌的规范，突出深基坑支护、高空作业临边防护，原材料、成品、半成品存放，机械设备定置管理等工作。严控施工生产和生活废水排放，严格施工噪声、振动、污水、泥浆、扬尘、施工固体废弃物管理，全力打造标准化文明工地。 上海铁路局 ４． 狠抓文明施工。 三、坚持问题导向，严格检查考核，强化 　　精品客站建设的保障 上海铁路局 　　我们坚持以问题为导向，把严格检查、问题整改、责任考核作为强化精品客站建设管理的重要手段，确保把合肥南站打造成百年不朽的精品客站。 上海铁路局 1．实施全面检查监督。 三、坚持问题导向，严格检查考核，强化精品客站建设的保障 上海铁路局 2．突出过程评估评定。 3．严格考核抓问责。 　　全面推行“五定、三统一、一负责”的现场检查制度，做到检查有记录、有分析、有整改、可追溯。指挥部重点围绕站房深基坑开挖、大体积混凝土施工、大跨度钢结构安装、超厚钢板焊接、装修深化设计等关键，实行全面徒步检查、重点检查、专项抽查，每月组织分析施工、监理单位的检查记录本，找出项目质量安全控制的阶段性问题，集中会诊、集中处理。路局质监站加大监督检查频次，每月至少全覆盖检查2次；加强专项检查和第三方检测。 上海铁路局 1．实施全面检查监督。 　合肥南站建设过程中，先后组织各类专项检查68次，发现突出问题189个；完成质量检验验收2000余项、合格率100%，检测桩基2000根，检查屋面施工吊装施工、玻璃与石材幕墙、花岗岩地面施工共计40万平方米，全部合格达标。 上海铁路局 1．实施全面检查监督。 　　工程建设过程中，指挥部依据标准化管理的相关要求，对每一个工点进行评估，评定出质量安全优秀工点、合格工点、不合格工点。 上海铁路局 2．突出过程评估评定。 　　每个单位、分部工程结束后，路局成立的装饰装修、给排水、绿化、客服信息等7个专业检查组，按照专业管理和精细化评定的要求，全方位、全覆盖、逐项徒步平推检查，评定一项、确认一项、签认一项，评出标准化示范段，全线示范推广。 上海铁路局 2．突出过程评估评定。 　　合肥南站建设过程中，项目部先后6次被授予“标准化项目部”，监理站先后5次被授予“标准化监理站”，落客平台、站场雨棚、站房装饰装修等工点先后13次被授予“标准化工地”。 上海铁路局 2．突出过程评估评定。 标准化项目部 标准化监理站 标准化工地 6次 5次 13次 　　路局与指挥部签订项目年度业绩考核责任书，年度考评优秀单位的年度经营业绩考核加3分，以风险抵押金形式对指挥部班子成员进行考核兑现；每月根据月度工作质量考评结果，分优秀、良好、合格、不合格四个档次，与月度奖金挂钩；每季根据标准化绩效考评结果，对项目管理机构季度考评优秀单位给予人均1500元奖励。 上海铁路局 3．严格考核抓问责。 　　指挥部把施工、监理、