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第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１２ １ Ｖｏｌ．１２ Ｎｏ．１
年 月
２０１２ ２ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｆｅｂ．２０１２
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文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１２０１０１０８０７
基于遗传算法的列车运行能耗优化算法
陈荣武，刘 莉，郭 进
（西南交通大学 信息科学与技术学院，四川 成都 ６１００３１）
摘 要：研究了ＣＢＴＣ系统中列车控制模型和列车运行调整，以降低能耗为目标，对列车在区间的
运行控制进行优化组合，提出了基于遗传算法的能耗优化算法，根据具体的线路条件，计算了在不
同的运行等级下或不同区间运行时分对应的列车运行速度曲线。以一段 ２４００ｍ长，具有典型节
－１
能坡设置，且包含一段 · 区间限速的线路为例，进行了能耗计算和优化仿真。研究结果
６０ｋｍ ｈ
表明：优化之后速度曲线与其对应的运行等级 、、的速度曲线相比，列车牵引能耗减少到原来的
２３４
、 、 ，节能效果显著，算法有效。
６２％ ５８％ ６０％
关键词：列车能耗；列车控制系统；列车速度控制；运行等级；优化算法
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ２６０．１５３ Ａ
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