王军城记读书笔记.docxVIP

王军城记读书笔记 　　导语：关于北京的雾霾问题已经不是一天两天的事情了，看了最近摄影师拍摄的北京上空的雾霾状况我也是十分震惊。以下小编为大家介绍王军城记读书笔记文章，仅供参考!　　王军城记读书笔记　　作为六朝古都，北京城在中华民族每个人的内心已经成为了一个毋庸置疑的国家中心，这种如同信仰般的认同感当然有其重要的价值，一个国家需要一个中心来承担文化重心或是经济重心的作用。每个国人内心也需要这样一个中心，这关乎一个民族的凝聚力。然而任何东西都不是绝对的，有利总有弊。在现今北京的城市问题日益凸显的背景下，这里的弊端很快就暴露了出来。　　关于北京的雾霾问题已经不是一天两天的事情了，看了最近摄影师拍摄的北京上空的雾霾状况我也是十分震惊。当然雾霾问题的解决也并不是口头说一说就能解决的，虽然政府为此做了很多的努力，但是相较于首都每年25万辆的私家车增长速度这些努力似乎就显得杯水车薪。汽车数量的增加同时也引发了市中心的严重拥堵现象，为此政府给出的解决方案是不断地增加环城道路，但是这似乎还是没有减少多少市中心的交通压力。对于这些问题我认为都应该归咎于最初城市建设方案。和东京一样北京城在建国后也是采用一个单一城市中心来建设，然而现在的东京城市问题暴露的十分严重，以至于迁都一度提上国家的议程。北京城按照如此“摊大饼”式地发展迁都也许也并非完全不可能。　　单一城市中心的发展方式我觉得在人口较少城市初期是可行的，这样也便于城市的管理。但是随着城市人口的增长，如果继续围绕这个中心向外扩张就会导致城市就业功能过于集中在中心区，为了就业住在城市外围的人们就不得不早晚拥挤在往返于城郊之间的交通之中，在这样钟摆式的流动中，很多市民都要花很长时间奔走于单位和家庭之间，生活与就业成本就难以降低，同时也使得道路，公交等设施超负载运转。当然我觉得单一城市中心的发展方式对于北京来说也许并不合适，至少在建国之后现代化的中国是不合适的。北京作为一个拥有悠久历史的城市，其中的古建筑和相关文化遗存自然是数量庞大，因此关于这些文化遗产的保护问题就非常值得思考，建国初期，有很多关于这方面的声音，虽然领导层最终采用了所谓苏联城市规划方面专家的建议，认为北京城可以借鉴和参考莫斯科来建设，也就是以原有的旧城为中心向外扩张这对于古建筑的保护自然是一个噩耗。现代化的结果必然会导致建筑的更替，这是不可避免的，既然这不可避免我觉得最初就应该采用当时梁思成先生提出的新旧城分开来建设的方案，即旧城里面不动，只进行改良，高楼建在旧城的外面。这样做的成本并不会比在旧城中直接建设的成本高，相反加上安置费等众多的相关费用可能还会更低。诚然，当时梁思成先生的建议是存在很大阻力的，这就回到我最早说过的人们对于老北京城如同信仰般的认同感所导致的弊端了，由于当时的意识形态把旧城看作是“封建社会”遗留，主张对旧城进行革命和改造，因此这场原本非常学术的争论很快就被一些人从政治上否定了。当然新城与旧城分开建设并不意味着两者就是完全独立的两个部分，这两者是存在有机的联系的，在沙里宁的规划思想中，城市是一步一步逐渐离散的，新城不是“跳离”母城而是“有机得”进行分离运动。　　现代交通的不断发展已经成为了一个既定的现实，这其间也不断有人反对这种趋势，认为城市内出行方式应该以步行为主，对此，我并不反对，毕竟城市最终还是为人服务，古代步行城市的优点就是安全，惬意同时让行人有一种自己是属于这座城市的感觉，这种感觉把人与城市建筑之间的距离拉得更近。但是这里的一切都是建立在城市尺度较小的情况下，对于现代尺度巨大的城市步行为主的出行方式显然已经不适用了，虽然我也并不赞同存在即合理的说法，但是对于既定的但是在我们眼里也许并不好事物我们总是需要想办法去改进它，不能放任不管或是一味否定。在这里我比较赞同的改进方案是“有机疏散理论”。虽然对于很多已经出现问题的特大城市来说这是一个非常漫长的过程，也许是五六十年又或许更久。但是目前来看也并没有更为可行的解决方法。前人铸成的错误也只能由后人来弥补。“有机疏散理论”认为个人的日常生活应以步行为主，并应充分发挥现代交通手段的作用。这种理论还认为并不是现代交通工具使城市陷于瘫痪，而是城市的机能组织不善，迫使在城市工作的人每天耗费大量时间、精力作往返旅行，且造成城市交通拥挤堵塞。这里提到造成城市交通瘫痪的原因是城市机能组织不善。当然这是很重要的原因，但是我认为交通工具数量的不断增加以至于超过城市所能承受的负载也是很重要的一个原因。所以我认为现代交通工具方便了我们的生活。与此同时我们也应该善于运用工具所带来的便利，大面积的过量的使用带来的并不是便利，在短途出行的时候尽量就采用步行的方式。当然，这些都是从民众的角度来看待这个问题，这其中更重要的是从城市规划者的角度来看待问题，也就是说一座古城或是现代城市的