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根据理论及经验分析,一般在 40 层(大约 150 米)左右,是超高层建筑设计
的敏感高度(建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化),这种变化促使
建筑师必须提出有效设计对策,调整设计观念,应用适宜的建筑技术。
超高层楼宇就像一条竖立起来的街道,存在着安全、内部交通、环境、能源消耗
等多种难以妥善解决的问题,越是向高处发展,安全性、耐久性及适用舒适等问
题就愈多,对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。
难点 1——结构系统
难点 1——结构系统
难难点点11————结结构构系系统统
由于超高层建筑结构的特殊性,建筑内部的梁柱将会不可避免的存在,在结构设
计中要考虑异形柱的使用,特别是在超高层住宅户型设计中,充分全面考虑梁柱
的影响、规避及利用是设计的难点。
对于结构设计来讲,按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的
抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则,选择相应的结构体系,一
般分为六大类:框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-
筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。
90 年代以来,除上述结构体系得到广泛应用外,多筒体结构、带加强层的框架-
筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。
进入 90 年代后,由于我国钢材产量的增加,钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采
用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外,型钢混凝土结构和
钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土
强度等级不断提高,从 C30 逐步向 C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构
本资料由微信公众号jianzhu118整理
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在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。
高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构(代号 RC)外,还采用
型钢混凝土结构(代号 SRC),钢管混凝土结构(代号 CFS)和全钢结构(代
号 S 或 SS)。
建筑高度 100m,柱网为 8.4m,抗震设防烈度为 6度,采用框架-剪力墙或框-
筒结构体系较为经济合理,这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件,
常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力,总体刚度大,侧移小,且
满足玻璃幕墙的外装饰要求。
超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度,是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平
面抗侧力构件,同时使钢柱与各竖向构件(剪力墙或筒体)起到变形协调作用。
一般钢结构建筑物的楼板和屋盖,都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土(简
称钢承混凝土)楼板和屋盖,厚度一般不小于 150mm。目前在设计钢承混凝土
楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用。主要是对于板底
呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐,就按平板计算,这样既不安全又增
加了钢梁的用钢量。
如果采用钢梁与钢承混凝土楼板共同作用,简称 MST 组合梁,只要计算正确,
配筋合理,栓钉可靠,则可以节约楼层和屋盖钢梁的用钢量 20%左右,而且不
需对钢梁进行稳定验算。
难点 2——垂直交通设计
难点 2——垂直交通设计
难难点点22————垂垂直直交交通通设设计计
超高层建筑,核心筒的设计需平衡采光、节能、易于维护、减少公摊、不同业态
核心筒上下统一等多方要求,是建筑设计的难点之一。
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