太原市城市道路绿地景观分析——以迎泽大街为例.pdfVIP

引 言 近年来，我国城市发生了巨大的变化。随着城市化进程的加快，街道两侧的建 筑物越来越高、越来越密，各种各样的负面因素也随之而来。生态环境严重破坏， 各种污染源迅速增加，不同程度的影响和制约了人民的生活质量和身体健康。与此 同时，各城市为了寻求发展，招商引资，需要一个好的城市投资环境。因此，各种 矛盾激发了人们对绿化、净化空气的强烈渴望。 城市道路在每个城市中都占有举足轻重的作用，地位的重要带来了土地的不断 升值。随着建筑用地规模的缩小，绿地和空地也相应减少，同时城市机动车数量不 断增加，噪音、废气、粉尘等对环境的污染也同趋严重。为了解决这一难题，促使 道路生态化、合理化及人性化，将对人类生活的负面影响降低到最小程度，最有效 的方法是通过道路绿化来进行改造，弥补和改善机械道路对城市生态环境的破坏与 影响，这是当今城市建设的一个重要环节。 2001年，作为山西省省会的太原市，明确提出了建设“生态园林城市”的目标， 这是太原市经济和社会发展的一个历史性的决策。虽然到目前为之，政府已经做了 大量的工作，也取得了一定的卓越成效，但在部分道路的种植上还有些欠缺。本文 通过对太原目前道路的调查研究，重点对迎泽大街，进行了分析研究并发现了存在 的问题。通过探讨在今后的发展中怎样解决存在的问题，进而提高太原城市道路的 绿化品质。 万方数据 太原市城市道路绿地景观分析 2 万方数据 第一章城市道路绿地景观概述 第一章城市道路绿地景观概述 1．1城市道路绿地的概念及历史 1．1．1城市道路绿地的概念 RoadGreen 城市道路绿地(Urban 道路绿化规划与设计规范》中的定义，即道路及广场用地范围内的可进行绿化的用 地，包括道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地。道路绿带又分为分车绿 带、行道树绿带和路侧绿带。交通绿地分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿 岛。【1l 簿蕾场吲边缘地～ 非机动车邀—一L一入行道 图1-1道路绿地名称示意图 1．1．2城市道路绿地的历史及发展 1．1．2．1国外城市道路绿地建设的历史 据文献记载，世界上最古老的行道树种植于公元前10世纪的喜马拉雅山麓，在 3 万方数据 太原市城市道路绿地景观分析 连接印度加尔各答和阿富汗的干道中央与两侧种植了三行树木，称作大树路(Grand Trunk)。【2 成的丘陵上兴建宫殿，并配置松树和意大利丝柏(Italian Cypress)以对称的规划布 局，由此打开了欧洲各国开始城市道路绿地的篇章。 公元前5世纪，在斯巴达的户外体育场，其两侧列植法国梧桐为绿荫树。 公元前7一公元4世纪，罗马城内主要街道种植意大利丝柏，在罗马神殿前广场 (Forum)与运动竞技场(Stadium)前的散步道路旁种植法国梧桐。 公元5—14世纪，欧洲各国街道种植树种，大都用意大利丝柏，文艺复兴后，欧 洲一些国家街道绿化有了较大的发展。 公元1552年，法国亨利二世颁布法律，规定在街道两侧种植行道树。 公元1625年，英国伦敦开辟了一条长约l公里，种有仁16行槭叶悬铃木的公 用散步道兼车道，这条路开创了林荫道的新概念。 公元1647年，在柏林以特尔卡登为起点设计菩提树大道，在道路东侧配置了缸_6 列树木的林荫大道，这条美丽的林荫大道对日后法国巴黎辟建的园林大道 (Boulevera)有极大影响。 公元20世纪，十月革命后的前苏联，在街道绿化方面取得了较大的成就，