铁道信号室外三大件培训教材..pptVIP

2、道岔空转 一、不解锁空转：最明显的特征是齿条块不动。道岔有32.9°的锁闭量，即齿轮要转动32.9°才能带动齿条块动作。齿轮转动小于这个数值而发生的空转称之为不解锁空转。这个现象又可分为两个过程，当齿轮转动 10.2 °时，先动的动接点要变位。先动的动接点变位之前发生的空转的原因有五种： 1、摩擦电流偏小； 2、动接点轴锈蚀； 3、检查柱与表示杆缺口相卡； 4、主轴轴套锈蚀或“燃轴”； 5、锁闭圆弧与齿条块缺油。 二、解锁空转：解锁空转指齿轮转动32.9°后发生的空转。 1、齿条块不动。原因是齿轮与齿条块不吻合或它们之间有异物卡阻。 2、齿条块能动，密贴杆空动距离未完成（规定不小于5mm）。原因之一是道岔不方正，密贴杆轴套的中心线与挡架的中心线不在一条直线上而卡住；二是箱内卡阻。 3、齿条块带动密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。其原因一般为密贴压力过大或基本轨有“肥边”。 4、道岔在四开位置空转。即尖轨能动，道岔转换不到底。其原因有 　　 三：一是摩擦电流偏小，二是摩擦阻力偏大，三是有异物卡阻。前两种原因可 通过适当加大摩擦电流处理。摩擦阻力过大一般为滑床板清扫不良，