包括吸能器和偏心挡圈的进一步信息-特瑞堡集团.PDF

靠泊系统 靠泊 特瑞堡的靠泊系统为海上平台提供了具有成本效益，并非 常可靠的防护。 靠泊系统基于我们在海洋行业专用橡胶产 品制造方面的丰富经验，能够承受最严酷的气候，甚至在 最恶劣的天气下工作。 它非常耐用，且易于安装、无需维护。每个单元在出厂前 都经过载荷测试。同时产品有丰富的尺寸可选，满足用户 不同需求。我们的减震单元和偏心挡圈在吸收载荷方面已 经过实践考验，可让平台自始至终得到安全防护。 偏心挡圈 运作原理 靠泊系统主要包括减震单元、偏心挡圈（EBR）和一个钢 质接触面。受到靠泊船只的撞击后，钢制表面会将载荷转 移到偏心挡圈和减震单元上。这样动能被吸收，并作为热 量耗散掉，船舶所受到的反作用力会变小。因此，载荷得 到削减，船舶能够在不损伤平台结构的情况下靠泊。橡胶 与钢材之间能够在制造过程中牢固粘着，从而确保冲击安 全地分散，减小外部载荷而不会损坏平台。 橡胶有一个独特的能力，就是可以让垂直和横向冲击发生 偏转。我们主要利用这一点来承受驳船和船舶操作期间施 加到平台上的设计应力。 橡胶具有内部减震作用，能抵受 较高过载而不会损坏。 A 减震单元规格（所有尺寸单位均为mm） A B C D E F E D TH1424 356 19 610 17 216 435 TH1630 406 26 762 19 406 679 TH1830 457 19 762 19 406 610 B F TH1636 406 26 914 25 610 800 TH1836 457 24 914 25 610 746 C TH2036 508 21 914 25 610 660 靠泊 反作用力 vs 偏转（带偏心挡圈） 能量吸收 vs 偏转（带偏心挡圈） ） m ） 吨 吨 （ （ 力 收 用 吸 作 量 反 能 偏转（mm ） 偏转（mm ） 反作用力 vs 偏转（带偏心挡圈） 能量吸收 vs