隔膜压缩机和液压驱动往复活塞压缩机的基本特点.pdfVIP

隔膜压缩机和液压驱动往复活塞压缩机的基本特点 Andreas Hofer Hochdrucktechnik GmbH 高压技术有限公司创立于 1920 年 10 月，至今已经有 97 年历史 ，专业从事 高压和超高压压缩机、阀门和连接件等气体应用产品的设计、制造和服务，是世界著名的隔膜压缩机制造商。Hofer 公司的产品广泛应用现在工业各个领域 ：石油化工、能源产业、汽车工业、材料工业、工业气体制造业、芯片制造业、 航空航天、传播和海上平台、食品工业、氢气加气站、研究和中试装置、沼气工艺过程等 ，是享誉世界的制造商和品 牌。北京派沃奥技术有限公司是 Hofer 公司授权在中国市场的唯一代表，从事中国市场业务已经 17 年了。 Hofer 公司从 2001 年开始就为以氢气为能源的燃料电池汽车加气站提供氢气增压设备 ，积累了丰富的经验 ，并形 成了企业标准化结构的产品。 中国于 2008 年奥运前在北京建立了我国第一个氢气加气站，2010 年上世博会前在上海浦东建立我国第二个加气 站。最近几年随着世界新能汽车技术的发展以及国家对人类赖以生存的环境大气的重视 ，以氢气为燃料的燃料电池汽 车开始在我国重视和发展，随后在一些地方如广州、上海、江苏、湖北等地、以及个别车辆生产厂建立起的一些加气 站。目前国内就氢气燃料电池汽车产业链被广泛关注和参与。 氢气加气站压缩机的运行基本特点： 1） 压缩机的进气条件是不稳定的。因为气源压力通常是不稳定，加气站的气源通常是钢瓶气或者大多是 tube- trailors 供气，而不是就近气体生产装置（如甲醇制氢）的管道供气。所以基本都是从一个满罐的储气源压力 到一定的最低供气压力。 2） 排气条件是不稳定的。无论是给动力车辆储气罐直接加压增气，还是通过一个中间高压缓冲储气罐加压增 气，都始终是从一个相对低压到一个设定的高压。 1 / 6  3） 压缩机通常是频繁启/停。这个单位时间启/停的频繁度取决于单位时间来加气站加气的车辆多少。 4） 加气站一般要求，压缩机的维护频率低，每次维护时间短，以满足实际加气站的需要。 5） 要求加气站维护人员的专业技能水平不能的过于苛刻，而是经过适当时间的培训，就可以熟练胜任设备的常 规易损件的维修和维护。 一个氢气加气站选配什么类型的压缩机，应该结合加气站的运行特点、以及隔膜压缩机和液压驱动往复活塞压缩 机的特点来确定，而不能一概而论。所以，知晓隔膜压缩机和液压驱动往复活塞压缩机的各自特点对于选型和工艺设 备配置极为重要。 隔膜压缩机的基本特点： 1）隔膜压缩机的基本优点： （1）、区别于传统往复活塞式压缩机，隔膜压缩机由于气体压缩凹腔是由一组三层或者多层金属膜片 （取决于 隔膜头大小规格）通过静密封，将活塞驱动与液压润滑油部分与气体压缩工艺部分完全分割开，从而在 技术上实现了气体无法进入曲轴、活塞及十字头连杆等驱动系统以及润滑油，同时润滑油也无法进入气 体压缩腔。真正作到了气体压缩过程中没有污染、没有泄漏（或者说漏率极低，通常都能达到 10-4 mbar l/s）的工艺目的。 （2）、由于气体在压缩凹腔被压缩过程中，气体直接接触的是膜片组的气侧膜片和隔膜头气侧端盖内凹面，所 以，气体的压缩热主要通过三种途径传热：一是通过金属膜片传热到油侧，而液压油在其自身循环回路 中有冷却器；二是通过隔膜头气侧端盖传热及端盖与周围环境空气的热扩散效应；三是气体排出压缩腔 时带着一部分热量（高温气体），而通过气体冷却器进行热交换冷却到常温。所以，隔膜压缩机不同于传 统往复活塞式压缩机，具有较好的传热效果，其压缩过程是一个偏向等温的多变压缩过程，而传统往复 活塞式压缩机是偏向绝热的多变压缩过程。因而，隔膜压缩机每级压缩比可以更高。 （3）、由于隔膜压缩机隔膜头的特殊设计，除了气侧端盖中凹腔到吸/排气安装位置的通径小孔余隙和吸气阀和 2 / 6