挖掘机液压控制系统kpm..ppt

索引 1. 公司概要 2. 挖掘机系统 1) 系统功能 2) 负流量控制对负荷传感系统 3) 发动机转速传感系统 4) 电动控制系统（举例） 3. 川崎有代表性的部件 朕肝 1.巷望議古勣 2.遥条字議狼由 1)字嬬傍苧 2)減送楚狼由 斤 減塞湖哘狼由 3)窟強字廬淀方湖哘狼由 4)窮陣狼由(箭徨) 3.寒鍋議嗤旗燕來議恢瞳 川崎重工 Kawasaki Precision Machinery 全球挖掘机市场 挖掘机系统 系统和功能 负流量控制系统 负荷传感系统 负荷传感系统对负流量控制系统 40 bar load 液压系统 发动机转速传感系统 电动 （负/正）控制系统 Kawasaki 和 KYB 有代表性的部件 用于挖掘机的川崎液压部件  用于挖掘机的川崎液压部件  用于挖掘机的川崎液压部件 用于挖掘机的川崎液压部件 与其它制造商的手先导阀相比 用于挖掘机的川崎液压部件 用于挖掘机的川崎液压部件 用于挖掘机的川崎液压部件 最佳性能的系统 Optimized System Performance 斜盘柱塞泵 K5V DP 系列 1. 轴向紧凑型 (并列双泵) 2. 可靠性高 3. 容易另外安装齿轮泵 1,300 588 Max. input torque (N?m) 2,200 2,700 Maximum 2,200 2,250 Max.self-priming Speed (min-1) 39.2 (400) Peak 34.3 (350) Rated Pressure MPa ( kgf/cm2) 200 112 Displacement(cm3) K5V200DPH K3V112DP Type 技术规格 斜盘柱塞泵 1.紧凑性 K3SP　系列 (剖分式油缸工作容量型) 2.高度精确可控性 技术规格 3.具有嵌入式伺服减压阀 斜盘柱塞泵 1.功率密度高 K3VL 系列 和高自动起动注油能力 4.低噪音 技术规格 2.高效 3.长寿命 (优化的流体消噪) 6.ISO/SAE 标准安装和端口 5.完全驱动能力 7.集成的控制成套件 斜盘柱塞回转马达 M5X–RG 系列 1. 结构简单 通过新的回流机械 2. 省材设计 材料浪费削减15% (M5X130 与 M2X120相比) 3. 无震特性提高 通过新型减压阀 最大. 最大. 额定值 1680 min-1 1850 min-1 转速 129 cm3 油缸工作容量 32.4 MPa 压力 39.2 MPa M5X130 马达型号 10600 Nm 24.96 20.04 齿轮比 油缸工作容量 RG16S RG10D 减速齿轮型 RG20D 21.78 4490cm3 2590cm3 3920cm3 理论转矩 16500 Nm 20000 Nm 180 cm3 M5X180 斜盘柱塞回转马达 M5X 系列 新! 简单的回流机械 新! 更平滑的无震特性 新! 过过 3D-CAD优化的铸造设计 型号 额定流量 额定压力 最大压力 [L/min] [MPa] [MPa] 130 34.3 37.7 KMX15 240 34.3 37.7 KMX32 360 34.3 37.7 负流量控制系统 多样的功能 极佳的可控制性 紧凑性 回转优先功能 直线行走功能 大增压和合流功能 产量 ~ 每年120,000 个阀芯 KMX 主控制阀 KMX13 TH40K 手先导阀 型号 额定流量 最大入 口压力 控制压 力范围 操纵杆角度 [L/min] [MPa] [MPa] [度] TH40K 20 6.9 0.5 - 2.9 +/- 19 TH40M 15 6.9 0.5 - 2.9 +/- 19 尺寸紧凑 高反应性 滞后性低 操作员工作强度小 总体减震 证明可靠 污染影响小 新增环境何护装置 TH40K TH40K TH40K RCV/RCVD 脚先导阀 型号 额定流量 最大入 口压力 控制压 力范围 操纵杆角度 [L/min] [MPa] [MPa] [度] RCV8C 10 9.8 0.5 - 4.4 +/- 12.4 独一的减震机械 总体减震室 总体止回阀 具有多样的控制任选项 脚先导阀或操纵杆型 坚固的单隔断构造 大回流和控制流量通道 RCV 脚先导阀动态 操纵杆角度 不带减震器 操纵杆释放 Full 中点 从完全操纵杆角度至中点需250ms，无振荡 操纵杆角度 带减震器 操纵杆释放 完全 中点 250ms 附属和伺服阀 比例减压阀螺杆 螺线管方向控制螺杆 比例安全阀螺杆 方向控制模块 平衡阀 负荷保持阀 无震动阀