蓄电池使用与维护注意重点..ppt

蓄电池使用与维护注意重点 避免深度放电 不要过充电和充电不足 不要使电解液干涸 加精制水不要过度 保持蓄电池的清洁 不要接近火源 尽早发现电池的异常 蓄电池使用与维护 蓄电池使用与维护 蓄电池使用与维护 蓄电池使用与维护 补水注意事项 一定使用蒸馏水或去离子水 在充电结束时进行补充加水（若充电前加水，液位上升，充电 后期电解液会翻滚溅出。） 充电期间不允许加水 补充加水时要慢慢加，谨防一次加水过多会溢出。 如果加水过多，导致电解液溢出会使电池： 电池容量减少 各单体的电解液密度不一样 电池单体间的连接件、电池箱体、叉车以及其他金属件被腐蚀 加水完毕，检查所有的加液塞是否盖好 盛水的容器不可采用铁制容器，可选用纯铅罐、瓷制罐、陶制罐 或PVC（塑料容器）。 蓄电池使用与维护 蓄电池应按规定填补精制水，如使用井水、自来水因不纯物的含量 不同会造成不同程度的寿命缩短。 不纯物的影响为以下所示： 白 金（Pt）：少量即会引起阴极析出，促进自我放电。 硝 酸 根（NO3）：伴随着负极板活性物质的硫酸化，使格子受 腐蚀。 铜（Cu）,镍（Ni）：附着于负极，促进自我放电。 氯 （Cl）：在正极被氧化，变为盐酸离子，腐蚀极板格 子，使寿命缩短。 铁（Fe）,锰（Mn）：均为两极游离，促使两极自我放电。 有 机 物：醋酸等有机酸会溶解负极活性物质，促进自 我放电；葡萄糖等易氧化有机物在正极被氧化 变为有机酸。 蓄电池使用与维护 蓄电池使用与维护 蓄电池使用与维护 蓄电池常规保养 注意： 一辆叉车通常需要二个或多个马达以适应不同的动作要求，包括： 行驶（前进或后退），货物的调整（货叉侧移），倾斜（门架前 后倾斜），提升或放低货物，等等。这些操作可同时进行，但我们 建议两种主要的动作最好不要同时进行，如行驶、提升。当行驶和 提升同时进行时，无法利用电池的所有能量（大电流放电）。 记住： 一个电瓶的容量将根据放电频率有所变化。实际上瞬时放电量越大， 电瓶能够释放的储存能量越少。 蓄电池常规保养 比重的测量 打开注液塞将比重计插入,吸取少量的电解液，使比重计中的浮标浮起，确 信浮标顶端不要碰到橡皮球和管的外壁。将比重计竖直放置，眼睛水平注视 液面：凹处，浮标上的刻度即为比重的数值。电解液的比重与温度有关，应 测量电解液的温度。 比重的纠正 如要得到准确的电解液比重值，每次测量值都应校正到标准值。 VARTA电池的额定温度为30°C，密度为1.27kg/l GS电池的额定温度为20°C, 密度为1.28kg/l 温度每比30°高一度，校正到30°C时比重应增加0.0007，否则应减少0.0007 例如：45°C测比重为1.26，比30°C高15°C，因此校正值为15×0.0007=0.01。 校正到 30°C时比重为 1.26+0.01=1.27kg/l。 20°C测比重为1.28，比30°C低10°C，因此校正值为10×0.0007=0.007， 校正到 30°C 时，比重为1.28-0.007=1.273kg/l。 蓄电池常规保养 长期搁置不用的电池的保存方法： 如果您购买的电池是备用电池并长期不用，最好购买干荷电池，也就是 不加液的电池做为备用。如果您的电池已加液了，而又需搁置一段时间 不用，它会自放电。自放电会减少电池的容量（蓄电量），导致极板的 硫化，并随时间的迁移危害电池的使用寿命，因此必须考虑以下措施。 如果电池长期不用，必须将其保存在干燥、阴凉的地方，每个月定期对电池 进行一次充电，即使测量电池的电解液密度仍很高，也应进行这一步骤。 充电时应保证充满，直到所有的单体都冒出气体，同时电池的电压和电解 液密度值保持2小时不变。 长期搁置的电池再使用时，应进行均衡充电，并检查电解液密度和液位。 电池故障与排除 事故发生导致电池的完全损坏是很少见的。电池损坏的原因往往是 由于一些小过失引起的。例如有时电池被沾污，很容易被忽视。如 果注意到出现不正常的工作状况 例如叉车行驶距离缩短，电池使用 的时间变少），你应该试着找出可能的原因： 仔细检查电池单体的联线，以及电池和叉车之间的联线，确信所有联接紧固、密封且接触良好。 检查充电机的各项参数和电池充电适宜时间。（是否未充满电，充电