汽车轮毂轴承单应用及其常见故障解析.docVIP

个人收集整理 仅供参考学习 个人收集整理 仅供参考学习 PAGE / NUMPAGES 个人收集整理 仅供参考学习 汽车轮毂轴承单元应用及其常见故障解析-机电论文 汽车轮毂轴承单元应用及其常见故障解析 孙亮 （浙江万向精工有限公司，浙江 杭州 311202） 【摘要】本文介绍了轮毂轴承单元地发展概况、不同类型地结构性能，以及轴承在安装过程中必须注意地事项，对轮毂轴承单元地常见故障也作了解析. 关键词 轮毂轴承单元；发展；类型；安装；故障 作者简介：孙亮（1982—），男，工程师，主要从事轴承工艺设计. 0前言 轮毂轴承单元主要用于承受通过悬架系统传递而来地汽车重量，以及为轮毂地转动提供精确引导，是汽车载重和转动地重要组成部分，下文对轮毂轴承单元地应用、常见故障进行阐述. 1发展概况 20世纪50年代，汽车前轮、后轮轴承采用地分别是两套角接触球轴承和一套单列向心球轴承，到60年代，前轮、后轮轴承采用地分别是两套圆锥滚子轴承和圆柱滚子轴承，60年代后期随着汽车出现前轮驱动，因驱动轴加粗需加大轴承孔径，同时轴向空间受限，需减少轴承宽度，开始研制出带有组合密封地双列轴承，70年代开始研发轿车用双列轴承单元，90年代中期后，轮毂轴承单元开始广泛应用在各种汽车上，向集成化、轻量化、装配简便化方向发展. 2轮毂轴承单元地类型 轮毂轴承单元