4月14史上的今天.pptVIP

历史上的今天 4月14日 沉船事故描述 1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦（Southampton）出发，途经法国 瑟堡-奥克特维尔（Cherbourg-Octeville）以及爱尔兰 昆士敦（Queenstown），计划中的目的地为美国的纽约（New York），开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山（大约在41°4355.66N 49°5645.02W附近），两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有16艘救生艇，1503人葬生海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，也是迄今为止最广为人知的一次海难。电影《泰坦尼克号》就是根据这一真实海难而改编。 沉船 分析 业主的失误 在船侧只配备了三分之一的救生船。 船长的失误 船行驶在北大西洋上，之前一直有通报提醒前方有冰山。船驶入冰山区，船长命令船只全速航行（21.5节)。 瞭望员的失误 船上的望远镜出发前被上一班锁在柜子里，没法拿出来。夜晚用肉眼观测。 由于风速较大，天气寒冷，夜间肉眼观测距离大大下降。 （即便有望远镜，效果也不佳） 电报员的失误 一直忙于发送船上富人传往岸上的电报。当附近14公里外的加州人号发来前方冰山的警告时，由于离的太近，信号声音刺耳，电报员挂断了该报警信号。 加州人不断发送信号，被专心工作的电报员要求远离泰坦尼克的频率。 沉船时不断发出的呼救信号“CQD MGY,之后被建议使用新的求救信号SOS.(之后很多船只表示只收到了SOS） 加州人号电报员失误 在发送紧急通报前，忘记前缀加上“致船长”，导致电报员误认为一般电报而不加理睬。 发完几遍紧急通知后，该电报员不再发报，睡觉休息。 加州人号失误 灾难发生后，加州人号没有认真应对泰坦尼克上发出的火箭信号。 船员的失误 碰撞发生后，很多救生艇在半空就被放下，艇上没有坐满人。 可以搭载1178人的救生艇，只上去651人。 （船员严格遵守妇女和儿童优先，又担心满载放下容易损坏） * 上世纪初，英国白星海运公司投资建造了当时世界最大最豪华的一艘客船——泰坦尼克号。 这艘巨无霸泊位46328吨，排水量达66000吨，是当时世界上唯一超过4万吨的客轮。船长259米，最大宽度为28米，舵重超过100吨。 十一层 762个舱室 七公里长的游廊 豪华餐厅酒吧 舞厅游泳池 高级灯饰 厚厚的地毯。装修极尽奢靡华丽 如同一个豪华都市的缩影 一座壮丽巍峨的海上璇宫 一不小心变成这样 让当时人们钦佩的，还有它的安全设施。泰坦尼克号内部有16个防水室，是利用水密室结构建成的。这种水密室可以利用电气或人力，将浸水的危险程度降到最低限度。 换句话说，在这16个防水室中，如果有一两个浸水，那么，巨轮依旧会安然无恙。 这就有点我们现在所说的本质安全意味，这艘当时世界上最大的豪华客轮被称为永不沉没的梦幻客轮。就是上帝亲自来，他也弄不沉这艘船。 1912年4月11日下午，满载2208名乘客和船员的泰坦尼克号开始了它的处女航。 当时正是大西洋上冰山成灾的季节。巨大的冰块，由格陵兰的冰河流出，乘着直布罗陀海流南下大西洋。 由于这时的气温乍暖还寒，而且这些冰山的大部分都隐没在寒冷的海水中，所以极难融化。它们只露出一小部分，在洋面上漂荡游弋，黑暗中很不容易发现它们。疾驰的船只如果撞上它们，就等于触礁，顷刻之间便可酿成 覆舟之災 泰坦尼克号沉没 ——他和他的助手一整天来为了优厚的小费，忙着给乘客拍发私人电报，报告他们悠闲的海上生活，以及通知安全抵达目的地的日期。 在4月11日至4月14日之间，泰坦尼克号收到其他邻近船只发出的警告共计21次，但从船长到船上的每个工作人员都忽視了危险的警告。 至此，泰坦尼克号的悲剧注定要发生了。 根据最后的调查统计，从救生艇上获救的总共只有695人，不到全部人数的1/3。 号称永不沉没的泰坦尼克号，用1513名乘客和船员的生命作为代价告诉世人一个道理： 意识不到危险是最大危险。 人的因素 材料原因 航速过快 设计缺陷 设备原因 温度低 浪大 能见度低 指挥有误 擅离职守 无线电 防腐性不好 钢板易断 25节/小时 无望远镜 二台动力主机 水密隔仓 防撞击力 泰坦尼克號为什么会沉没？ 人的失误 环境恶劣 设备原因 *