X70薄壁压力管道在役焊接烧穿试验研究.pdf

俘慈彩彤疡锄冽锄∥。‰锄易么砒反z咖历蚴 X70薄壁压力管道在役焊接烧穿试验研究 中国石油大学(华东)机电工程学院(东营市257061)黎超文王 勇 韩彬 大庆油田有限责任公司装备制造集团(163000) 占焕校 摘要利用自行研制的在役焊接模拟试验装置，以X70管线钢为试验材料进行了在役焊接烧穿试验。测量了 焊接烧穿时的工艺参数，并研究了焊接条件对烧穿形貌和变形的影响。试验结果表明：常规水冷条件下发生烧穿 的热输入比常规空冷大，由于管内水介质的压力作用，导致3MPa水冷所需要的烧穿热输入比常规空冷、水冷条件 下小得多。常规空冷条件下，整个熔池被电弧热直接熔透；而常规水冷条件时，熔池前端的高温区最先发生烧穿失 稳；在役焊接条件下的烧穿，只是在熔池高温区形成极小的烧穿孔洞。在役焊接时，在管内介质压力和快速冷却的 共同影响下，焊接接头产生的是“外凸”变形。 关键词i高压管道在役焊接烧穿焊接变形 中图分类号i TE973．3 美国和澳大利亚提出了二维有限元烧穿预测模 0前 言 型【l。2 随着石油工业的发展，利用管道输送石油、天然气 另有学者分别从避免烧穿需要的最小壁厚Ho及管道内 等产品以其安全、经济、高效而飞速发展。但油气管线 的压力和焊接时熔池区管壁强度减少的角度∞1探讨烧 在服役过程中，受到各种各样自然和人为因素的影响， 穿的问题，并提出相应判据。但采用试验方法来研究 往往会出现腐蚀穿孔、阴极保护失效、环向焊缝开裂、 X70管线钢在役焊接烧穿热输入、烧穿形貌和变形尚 机械损伤等情况。不可避免会造成管道局部减薄，导 未见报道。文中设计了在役焊接模拟试验装置。以水 致管线承载能力降低或发生破损而出现油气泄露。传 为介质，以X70管线钢为试验材料进行了在役焊接试 统的“冷操作”方法是首先采取管道停输、降压、放散、 验，对不同焊接条件下烧穿参数进行了测量，并研究了 吹扫等操作，而后进行修复施工。这种修复方式导致 焊接烧穿形貌和变形。 管道输送中断、环境污染，造成较大的经济损失。为了 1 试验装置设计与试验方法 降低生产成本，将损失降到最低限度，不停输在役焊接 修复技术应运而生。 1．1试验管线的设计 在役焊接修复技术是指在不停止管道内石油、天 在运行管道上进行在役焊接试验，是研究材料在 然气输送的情况下，直接在管道上进行焊接修复的技 役焊接性的重要方法，但若在服役的长输管道上进行 术。在役焊接修复技术可广泛用于带压开孔安装支管 在役焊接试验，会对管线造成破坏性影响，而且存在很 焊接、套管修复焊接以及在运行管道上直接堆焊，以解 大的危险性。模拟管道运行的一些实际情况，在实验 决厚度损失和局部机械破坏等问题。在役焊接过程中 室内建立一条在役焊接试验管线来进行在役焊接试验 容易出现氢致裂纹和烧穿失稳，其中烧穿失稳是实施 是经济可行的方法。 在役焊接修复首先需要解决的问题。 评定运行管线在役焊接工艺可采用动态模拟试验 国内外围绕在役焊接烧穿问题进行了许多研究。 环路和静态带压模拟试验管线。如果建造一条高压试 验环路，需要几百千瓦的电机和大功率的泵，仅泵的费 收稿日期i2010一04—12 用就需要几千万元，另外高压阀门、管件等部件的费用 基金项目：国家高技术研究发展(863)计划海洋技术领域项目