风电场运行检修员技能竞赛培训考试题1.docVIP

宁夏发电集团风电场运行检修工技能竞赛培训考试题（一） 一、填空题 恩德S77机型，其中77代表的是叶轮扫风直径为77米， 叶片长度为 37.5米。 恩德S77机型，其额定功率为 1500 KW。 恩德S77机型的启动风速为3.5m/s,切出风速为25m/s。 恩德S77机型有 3 个急停按钮，分别位于底部变频器柜 ， 顶部控制 柜，移动控制盒。 东汽FD77A机型，其中77代表的是叶轮扫风直径为77米， Ａ代表为常 温机型。 恩德S77机型在高速轴上有2个刹车钳，在刹车钳尾部装有传感器，其 主要作用为监测刹车钳的开、合状态、反馈和刹车片是否磨损。 恩德S77机型高速轴刹车，在急停时分为两个阶段刹车，第一个阶段保 持24±2BAR压力6.5秒时间，第二阶段为0BAR压力。 恩德S77机型在偏航过程中偏航刹车钳的压力为20±1BAR。 恩德S77机型液压站当压力低于140BAR开始打压，当高于160BAR时停 止打压。 恩德S77机型，当对偏航制动系统进行检修时，要先泄压，泄压阀为9.5。 恩德S77机型，当对液压站系统进行维修时，必须在无压力状态下进行， 首先要对液压系统泄压，打开系统泄压阀7.1，并从液压系统自带的液压表和控制屏中查看压力，确认无压力才能开始工作。 在恩德S77机型液压图中，这两个图标分别代表为不带自动复 位弹簧的单向阀和带自动复位弹簧的单向阀。 在恩德S77机型中，手动打压可以在控制屏中:service menu（服务菜单） 里选择Hydraulic pump:auto按下enter（回车）键，使其变为Hydraulic pump:on,启动液压泵。 恩德S77机型、东汽FD77A机型液压站主要为高速轴刹车 和偏航刹车 提供工作压力。 恩德S77机型、东汽FD77A机型在正常运行中叶片角度在 0°到 90°范围内变桨。 恩德S77机型在紧急停机位置叶片角度为92°。 恩德S77机型、东汽FD77A机型有2个风速仪，1个风向标。 恩德S77机型、东汽FD77A机型变桨系统为电动变桨系统，轮毂内有3 个轴箱，3个电池箱，1个主控箱，3个变桨电机。 恩德S77机型、东汽FD77A机型报出(G)Brushes worn（发电机碳刷磨损） 故障，要检查发电机所有碳刷，在更换接地碳刷时，要注意碳刷所标的方向与发电机运行时的方向一致。 恩德S77机型、东汽FD77A机型在齿轮箱底座和联轴器下方的主构架上 各安装一个WP4084震动传感器，分别用来测量齿轮箱震动和塔筒震动。 WP4084又称为加速度传感器，其单位为g。 恩德S77机型故障WP4084#2 CH2 level 1(WP4084#2 CH2 等级1),其中 #2所指的 WP4084是在齿轮箱（固定座）上所安装的WP4084。 恩德S77机型、叶轮锁定臂共有2个，顺时针旋转为退出，逆时针旋转 为锁定。 恩德S77机型、东汽FD77A机型轮毂内，每个叶片共有2个角度编码器， 分别称为A绝对值编码器、B绝对值编码器。 恩德S77机型、东汽FD77A机型轮毂内每个叶片共有2个限位开关，分 别称为92°限位开关和95°限位开关。 恩德S77机型、东汽FD77A机型轮毂内，每个电池箱共有18节铅酸蓄电 池串联而成，每节12V。 恩德S77机型、东汽FD77A机型变桨系统充电器安装于控制箱中，当变 桨系统处于待机及运行状态时，控制箱中的充电器自动循环对三个电池箱充电。 恩德S77机型、东汽FD77A机型变桨驱动器（CONVERTER）的作用是把三 相交流400V电源转换为可控直流电，从而达到驱动变桨直流电机运行的目的 恩德S77机型、东汽FD77A机型变桨系统所使用的电机为直流串励电机， 是通过变速箱直接驱动叶片的主动设备。 恩德S77机型、东汽FD77A机型轮毂主控箱和顶箱的电气连接是通过集 电环实现的。 恩德S77机型共有10个偏航刹车钳。 恩德S77机型共有4个偏航电机。 恩德S77机型、东汽FD77A机型顶箱柜门上装有控制屏、急停按钮、手 动刹车旋钮、安全链复位按钮、“service”钥匙开关。 恩德S77机型、东汽FD77A机型可在轮毂内对单个叶片变浆，变浆角度 可成360°旋转。 恩德S77机型、东汽FD77A机型上下都有风机控制屏，机舱内的控制屏 登录后权限高于塔筒底部控制屏登录状态。 恩德S77机型、东汽FD77A机型底部控制屏登录后，长时间无任何操做， 自动退出登录状态。 恩德S77机型、东汽FD77A机型顶部控制屏登录后，底部登录状态自动 退出。 恩德S77机型、东汽FD77A机型顶部控制屏登录后，不能自动退出登录 状态，且底部控制屏和远程都无法登录。 恩德S77机型、东汽FD77A机型顶部控制屏登录后，底部控制