绿化工程监理中重点及难点解决措施.docVIP

六 重点、难点工程施工方案、方法及措施 一、施工前准备 1）绿化工程施工的主要依据是规划和种植设计图。首先要明确新桥机场高速绿化的土地性质，必须符合合肥市城市规划的绿地系统。种植设计是园林植物造景和进行合理配植的依据，在施工前必须熟悉设计图纸和有关文件。 2）绿化的景观好坏，取决与优良的植物材料，所以在施工前，对准备的植物材料应进行检测，以符合新桥机场高速绿化设计要求和质量标准。 2.种植材料和播种材料： （一）、苗木的选择 1、应考虑合肥地区的特点，选择健壮、分枝合理和有茁壮根系的苗木。植物应无缺损树节、擦破树皮、受风冻伤害或其他病虫害损伤，植物外观应显示出正常健康状态，能承受上部及根部适当的修剪。无特殊规定或图纸表明，所有植物应在苗圃采集，同时苗木应满足根系发达、生长健壮、无病虫害、枝叶繁茂、冠形完整、色泽正常、无机械损伤、无冻害的基本质量要求。应符合现行行业标准《城市绿化和园林绿地用植物材料----木本苗》(CJ／T34)的规定。 2、苗木应具有挺直的树干，发育良好的枝杈，根据其自然习性对称生长。不应有大于20mm未愈合的伤痕。 3、运到现场的苗木高度应符合图纸要求。 （二）、植物的检查及运输 1、施工方应在种植工作前14天，向监理工程师提供有关植物供应来源的全部资料，监理工程师可随时前来检查。所有种植物应符合现行关于植物病害及昆虫传染检疫的法规，施工方应送交监理工程师必要的全部检疫证明。 2、从苗圃运出前不少于7天，施工方应以书面通知监理工程师，在苗圃挖移以前检查所有植物。监理工程师同意挖移的植物，并不意味着最后验收。 3、在运出植物前，应由园艺人员按起苗、调运等技术要求将植物挖出、包扎、打捆、以备运输。确保植物根系保持潮湿、防冻。灌木必须将根部包涂粘土浆使根的全部带有泥土，然后包装在稻草袋内。所有常青树的根部，均应连同掘出的土球用草袋包装。运到工地及种植前，这些土球应结实，草包应完好。树干应仔细捆扎以防止枝杈折断。 4、植物以单株、成捆、大包或容器内装有一株或多株植物运到工地时，均应分别系有清楚的标签，标明植物的名称、尺寸、树龄或其他详细资料，这对鉴别植物是否符合规定是必要的。当不能对各单株植物分别标明时，标签内应说明成捆，成包以及容器内的各种规格植物的数量。 （三）、苗木的保护 该工程正值深秋季节，应做好苗木防风防寒工作： 1、移植时尽量短时间进行以免冻伤苗木，当天进场的苗木必须于当天栽植结束，以保证苗木成活率。 2、裸根树种应将包打开，放在沟内，根暂盖壅土，并保持潮湿。 3、带有土球及草包装的植物，应用土、稻草或其他适合当材料加以保护，并保持土、稻草等湿润，以防根系干燥和冻伤。 4、乔灌木树干需要缠草绳，名贵树种需包保护膜以免受冻。较大乔灌木需用木棍支撑防止被风吹倒。 （四）、大规格苗木的挖掘与吊装 为提高苗木的成活率，提高绿地质量，树苗的挖掘和运输质量至关重要。 1、精心挖掘包装：带土球的树苗因基部重心稳固抗风力强，带了苗圃原土又有利于根系生长，所以本标段树木中部分落叶树种需远程运输而苗木本身又易成活的树木外，一律带土球，土球规格：按地径的7—8倍确定土球直径，土球纵向深度取直径的70%，挖掘时根切口要平，不可撕裂，若有难切的大根可用手锯断；削去泥球表面浮土，把泥球修整好，取草绳一端拴在树木根颈上，开始扎泥球；一手拉紧草绳，一手用木板拍草绳使之嵌入土中，腰箍草绳紧扎在一起，宽大15—20cm，隔开相同距离，再打一个同样腰箍，然后打网络，第一遍网络也必须打入土，再反向打一网络（见图1）。待双网络打好后，把泥球轻轻向一边倾斜，切断底部树根，泥球扎好后把树杆歪倒到树冠在一个一手高度范围内，立即进行过密枝芽修剪；为操作方便起见，部分常绿树等需用草绳绕杆的树木，可在此时绕杆。 2、随挖随运，保护运输：大树要用吊车装、卸，吊车和装运车辆的吊、载能力必须超过树木和泥球总重的一倍，装树数量不能太多，大树土球不能重叠，不能超宽、超高；用进口软带吊装，吊带扎在泥球下端，通过泥球重心；树梢用绳子按小于45度的方位挂在吊钩上（见图2）；轻吊轻放，树根放在车头部位，泥球下塞三角木稳住泥球，树杆与车拉板接触处衬垫稻草或草包并用绳子缚牢；运输车上有专人押运，遇架空线等障碍时要妥善处理；苗木采取叶面喷水或适当覆盖，也可以在树冠和树枝上喷蒸腾抑制剂，防止因风吹水分过分蒸腾，影响成活，并尽量在夜晚蒸腾作用弱时运输。 2）种植露地花卉、根据其类别不同，提出不同的质量要求。要求植株高度、冠茎、分枝不少于规定数，叶簇丰满花色鲜艳。宿根花卉与球根花卉，要求根系壮，根径以及幼芽不得少于规定数，观叶植物要求叶簇丰满。 3）铺栽 HYPERLINK /caoping/ \t _blank 草坪的草块和