第5章 施工工艺和方法.doc

中交二航局遵毕高速公路第13合同段项目经理部 施工组织设计 PAGE PAGE 51 第5章 主要工程项目施工工艺和方法 5.1 施工测量控制 5.1.1 总则 A、根据工程需要，配备必需的测量设备和测量技术人员，对业主提交的测量成果进行全面复测，复测成果报监理工程师审批。 B、在各单项工程开工前，应根据监理工程师的要求，提供所需的施工放样成果报监理工程师复核，无误后方可进行施工。 C、在施工过程中，对影响工程质量的关键工序的测量成果报监理工程师检测，无误后方可进行下一道工序的施工，并在施工过程中随时接受监理工程师提出的对任何部位的检测。 5.1.2 测量控制依据及验收规范 A、测量控制依据 测量依据为设计所提供的平面与高程控制点。 B、测量控制验收标准 测量控制验收标准执行《公路勘测规范》、《公路工程质量检验评定标准》。 5.1.3 测量准备工作 测量前的准备工作，一般包括以下几方面的内容： A、根据工作实际需要选任测量人员，全面熟悉设计文件，领会设计意图及要求。 B、熟悉测量设备及工具，并按有关规定进行测量仪器设备的常规检验和校正。 C、对测量人员进行培训交底，公布工作纪律和标志设置要求，明确标志设置要求，明确桩志书写方式和其它注意事项。 D、对原设标志进行现场核对，了解移动，丢失情况，拟定新测设或补加标志计划。 E、交接桩的范围包括： a、路线控制桩，包括直线转点桩、交点桩，缓和曲线和圆曲线的起讫点桩等，当原测的中线由导线控制时，应交接沿着选线走廓布设的导线点桩，与线路有联系的“国家三角点”（等级、编号、坐标和地点）。 b、工程控制桩，如桥梁两端的控制桩、导线网、三角网以及间接测量所布设的控制桩等。 c、水准基点及其有联系的“国家水准基点”（等级、编号、高程和地点）。 5.1.4 路基施工测量控制 路基开工前应做好的主要测量工作应包括：导线的复测与加密、中线的复测、水准点的复测与增设、路基横断面的检测、路基与桥涵及其它构筑物的详细放样等。 A、导线的复测与加密 1）导线的复测 公路的中线及其沿线的构筑物是由导线控制的，对勘测设计院提供的导线点必须加以复测核对，导线的复测采用检核和校正好的、以满足测量精度要求的索佳SET2000全站仪来完成；导线起始点及导线中间点应与国家平面控制点或同精度的其它平面控制点进行联测，使整个导线形成一个附合导线，以检查导线精度，其精度应满足以下要求： a、角度闭合差： ±10√n ，n为测站数。 b、座标相对闭合差： ±1/15000。 c、附合导线的角度闭合差： fB=∑β测 — n×180°+（α始-α终） d、导线的座标相对闭合差： k=f/∑D，其中： ∑D为导线全长 f=√fx2+fy2 fx=∑（△x测—△x理） fy=∑（△y测—△y理） 如果附合导线角度闭合差和座标相对闭合差在规定限差内，则以原有结果为准；如果经过多次复测证明原有成果或点位确有较大变化时，则要对导线进行改正。复测导线时，必须和相邻施工段的导线进行闭合。 2）导线的加密 作为控制用的导线点，若其密度不能满足施工需要时，需要将导线进行加密。加密的方法采用导线联测或支导线的方式加密，采用导线加密时，导线点数不宜大于两个，并有适当的检核方法，确保点位精度。 B、中线复测 路基开工前，需进行详细的中线测量工作，即按逐桩座标将公路中心线的平面位置准确具体地标定在地面上，可根据施工需要分段进行测设，中线测设采用极座标放样的方法进行恢复，其原理如下： C N N T T0 θ △ △ B A 已知图中的A、B为控制点，C为路基中线点，则： 后视方位角T0=tg-1[（YB-yA）/（XB-xA）]+n×180°； 前视方位角T =tg-1[（YC-yA）/（XC-xA）]+n×180°； n = 0、1、2（由所在象限决定）； 夹角θ=T - T0 前视距离D =√ （YC-yA）2+（XC-xA）2 即只要知道放定点C的座标，就可方便的放出C点。 中线放样时应注意与结构物中心、相邻施工路段的中线进行闭合，发现问题应及时查明原因，并报告监理工程师。 C、水准点的复测与增设 对设计交付的水准点在