《物流系统行规划与设计》课件 第3章 物流规划原理.pptVIP

通常, 物流节点的供给主要指在物流园区（或物流中心）、车站、码头、航空港的存放场所进行的包装、装卸、保管和流通加工等设施设备的容量及服务水平； 物流通道的供给主要指运输网络中线路等设施的能力及服务水平。 上述供给也包含信息系统的能力与水平。 宏观上，经济建设与发展的不同阶段对物资需求的数量、品种、规模的要求是不同的；生产力布局、社会经济水平、资源分布、用地规模也使物流需求呈现出地域差异和分布形态。 微观上，物流需求的数量和品种往往随季节的变化而变化，此外，现代科技更新周期的不断缩短和人们消费观念的日益变化，也提高了物流需求随时间变化的敏感性。 F表示流的模式（Flow），包括流的大小、方向、时间分布、空间分布规律等。 E表示环境（Environment），包括自然环境、人文环境、经济环境、政策环境等； R表示资源(Resource)。 广义的物流成本是指包括生产、流通、消费全过程的物品实体与价值变换而发生的全部成本。 它具体包括了从生产企业内部原材料协作件的采购、供应开始,经过生产制造过程中的半成品存放、搬运、装卸、成品包装及运送到流通领域,进入仓库验收、分类、储存、保管、配送、运输,最后到消费者手中的全过程,发生的所有成本。 物流成本层次:宏观物流成本、微观物流成本。 分别具有独立的物流成本构成及核算体系。 物流成本管理  物流成本之间存在