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开利19XL 离心式冷水机组常见故障处理 19X 系列机组控制系统较为先进，具备全方位的多重保护功能于 一身，能保证机组在安全的前提下可靠运行。但当机组运行工况发生 明显变化或当部分检测、控制元器件发生故障时便会产生一些控制系 统方面的故障，常见故障的处理方法如下： （一）压缩机高扬程、涌浪保护 离心式制冷压缩机其压缩比较低，当运行工况发生严重变化时易发生 压缩机喘振现象。开利19X 系列机组控制中心通过对运行数据的监 测，可以有效防止喘振现象的发生，该系列机组除了对冷凝压力进行 监测外还会测量冷冻水的进出水温差（当冷冻水流量一定时其温差代 表着机组的负荷量，即制冷量），及冷凝压力与蒸发压力差（机组的 扬程），机组运行在不同的负荷时应有相应的扬程（冷凝压力与蒸发 压力差），实际扬程过高则会发生喘振。 当控制中心显示压缩机高扬程或涌浪保护时应检查以下内容： 1．机组冷冻水流量过小或缺少制冷剂，使蒸发压力过低。 2 ．机组冷却水流量过小、制冷剂过多、冷却水进水温度过高或机组 内有不凝性气体存在使冷凝压力过高。 3 ．冷冻水流量过大使冷冻水进出口温差过小，控制中心允许的扬程 过小而使保护程序误动作。 4．控制中心的SERVICE1 菜单中△T1、△T2、△P1、△P2 设定数 据不合理使机组保护程序误动作。 当机组出现喘振现象（电流剧裂波动并伴有强裂气流声）时表明控制 中心的保护功能未启作用，应检查以下方面： 1．控制中心SERVICE1 菜单中△T1、△T2、△P1、△P2 设定数据 是否合理，该数据在机组出厂调试时均已设定，但在运行、维护及更 换PSIO 板的过程中大多做过调整。 2 ．冷冻水流量过小，使冷冻水温差过大控制中心允许的扬程过高。 （二）水温传感器故障 19X 系列机组的温度传感器为负温度系数的热敏电阻，由于其设计的 缺陷使得其接线端易因腐蚀而接触不良（接插处直接受冷冻水温过低 而出现冷凝水凝结，其插针选材不合理较易锈断），一般均出现接触 电阻过大、温度显示值偏低，用除锈剂清洗接头并紧固改善接触状况 后可恢复正常，若插针断裂则必须更换。开利公司新出厂的19XR 机 组其水温传感器结构已改进，中间无接插头、直接引线至CCM 模块。 （三）导叶驱动器故障 导叶也称扇门，是控制离心式机组运行负荷高低的调节机构。当导叶 实际工作位置与控制中心显示位置存在较大偏差、电流出现周期性波 动、或导叶无法打开时应检查以下方面： 1．传动链条是否太松，齿轮锁紧螺钉是否牢固。 2 ．驱动电机主绕组工作电压（AC24V ），电压异常应检查供电电压 或电机。 3．驱动电机副绕组空载电压（AC16V ）及运行电压（小于AC1V 或 大于AC15V ），空载电压异常表明电机损坏，运行电压异常表明驱 动模块损坏。 4 ．电机尾部反馈电位器不得随意调动，若出现导叶驱动超前或滞后 时应考虑重新调整该电位器。 （四）起动前油压故障 先查看油泵是否起动，若油泵未启动则应查看油泵电源、油泵驱动继 电器、显示屏油压值。 1．若油泵电源供应正常但油泵未启动则应检修油泵。 2．油泵无电源供应时若显示屏油压显示值超过20Kpa 表明油压传感 器故障，应予以校验或更换。若显示值小于20Kpa 则应检查其控制 模块及输出线路。 3 ．若油泵已起动且油压显示值正常，则为保护控制线路故障。 （五）通讯故障 控制中心显示通讯故障时应检查以下方面： 1．显示、主控及起动模块的地址开关设定值。 2 ．显示及主控板的通讯地址码、通讯速度设定值。 3 ．通讯线的连接是否正确、可靠。 4 ．显示及主控板的内部程序是否丢失，丢失后需送厂家重写。 （六）电压过高或过低故障 电压信号由一个AC24V 可调变压器供给，电压过高或过低报警时应 检查电压采样信号是否在额定输入电压时为AC24V ，否则应对变压 器输出及控制中心显示值进行调校。 （七）压缩机实际运行电流与显示值不一致 首先应使机组实际电流处于满负荷运行时，电流信号电压应约为 AC0.5V ，否则应调整信号电阻值。显示值与实际运行值不一致时应 在手动锁住导叶的情况下在显示板中进行调校（为保证安全运行可考 虑显示值略大于实际值）。 （八）机组常见泄漏点 1．电机尾部冷却用供液管接头。 2 ．蒸发器供液阀底部接头。 3 ．安全释放阀及其接头。 4 ．排气隔离阀杆填料盒。 5 ．油加热器接线柱。 （九）换热器铜管破裂 蒸发器或冷凝器铜管可能因水系统非正常磨损造成穿孔、破裂。若出 现极少量铜管破裂时可考虑对铜管进行堵塞（对换热效果稍有影