重庆聚翼车桥制造有限公司重卡车桥总成制造项目环境影响评价二次公示.doc

重庆聚翼车桥制造有限公司重卡车桥总成制造项目 环境影响评价二次公示 尊敬的各位公众： 你们好！ 重庆聚翼车桥制造有限公司重卡车桥总成制造项目位于重庆市双桥经开区通桥镇内，项目总占地面积约为7000m2，计划建设1栋联合厂房、1栋办公楼及其配套设施，生产线包括1条水帘式喷漆线和3条装配线，建成后将达到年产6万根重卡车桥的生产能力。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发〔2006〕28号）等相关规定，应当依照公众参与暂行办法的规定，公开有关环境影响评价的信息，征求公众意见。 根据以上规定本项目已于2015年3月5日~2015年3月18日在环评爱好者网站上进行了首次公示/thread-779760-1-1.html。项目首次公示名称为：“重庆聚翼车桥制造有限公司重卡车桥总成制造项目环境影响评价第一次公示”。目前，本项目环评工作已经进行到一定程度，为使公众对该项目有更进一步的了解，评价将本项目环境影响报告的简要内容进行第二次环评公示。 一、项目概况 项目名称：重卡车桥总成制造项目 建设单位：重庆聚翼车桥制造有限公司 建设地点：重庆市双桥经开区通桥镇 建设性质：新建 占地面积：项目总占地面积约6.8亩，总建筑面积约7000m2 项目投资：总投资2300万元。 建设内容：按生产内容及功能，拟建项目可分为以下六部分，即主体工程、辅助工程、公用工程、环保工程、办公及生活设施、储运工程。其中主体工程为一栋联合厂房，承担车桥的装配、涂装和零部件、半产品的暂存等生产任务；辅助工程包括外购件检验区、总成试验区等；公用工程包括给排水系统、空压机等；环保工程包括废水处理站、固废暂存区、废气处理设施等；储运工程包括化学品仓库、零部件暂存区、成品暂存区等；办公及生活设施主要是一栋综合办公楼，承担着职工的日常办公等任务，根据业主提供的资料，本项目厂区内不设置食堂和倒班楼。 建设规模：项目建成后形成年产6万根重卡车桥的生产能力。 劳动定员：根据生产需要，本项目将新增劳动定员约100人，全部采用社会招聘的形式。 生产制度：拟建项目全年工作日270天，双班制，每班8小时工作制。 实施进度：本项目于2015年10月开始施工，预计将于2016年2月底完成项目全部工作，总工期5个月。 二、区域环境质量现状 本项目环境质量现状评价监测数据主要来自于现场实测和引用已有资料。 大气：大气环境质量现状监测指标中的SO2、NO2、PM10指标均能满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准限值，甲苯、二甲苯指标未检出。项目所在区域环境空气质量较好，有一定的环境容量。 地表水：太平河断面各监测指标均能满足《地表水环境质量标准》GB3838-2002中Ⅳ水域水质标准限值，项目所在地表水环境质量现状满足地表水环境质量标准规定的限值，水质现状较好，有一定的环境容量。 声环境：项目所在地昼、夜间声环境能够满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3类标准要求，区域环境较好。 三、生产工艺过程简述 ⑴ 生产工艺总述 项目总工艺流程见下图。 图1拟建项目总生产工艺流程示意图 工艺流程说明：本项目主要对车桥总成的零部件进行装配和喷涂，分为装配工段和喷涂工段。首先将采购的零部件进行检验，检验合格后零部件将入库储存，之后根据市场的需求进行组装，组装完成后经检验合格后再进入总成装配，最终涂装后入库。 ⑵ 装配车间 装配车间主要采用电和压缩空气作为动力，根据各装配线作业性质和分工不同，可分为主减速装配线、差速装配线和轮边装配线。 图2 装配车间工艺流程及产污环节 产污环节：废水主要是依托喷涂线前处理工段清洗产生的清洗废水，并入喷涂线进行编号统计，不予以单独统计；固废主要是装配过程中产生的废含油纺织物S1；噪声主要是台架试验以及装配等过程中设备产生的噪声。 ⑶ 涂装车间 图3 喷涂线生产流程及产污环节 产污环节：上述工艺过程中产生的污废水为：预脱脂废液W1、脱脂废液W2、脱脂清洗废水W3，主要污染物为COD、SS、石油类等；喷漆室循环水池定期排放的喷漆废水W4，主要污染物为COD、SS。废气为喷涂过程中产生的喷漆废气G1，主要污染物为漆雾、VOCs；烘干过程产生的废气G2，主要污染物为VOCs。固废：喷漆室循环水池产生的漆渣等。噪声：风机、泵等设备运行过程中产生的噪声。 四、采取的相关措施分析 1、废气防治措施 ⑴ 喷漆废气 喷漆室设有层流送风及强制排风系统，微负压控制。本项目采用水帘式喷漆室，双层，其中第一层为漆雾捕捉分离室，喷漆过程产生的漆雾及有机废气经下吸式水帘结构水汽混合而得到净化，大部分的漆雾将沉淀于水中，同时为了更好的去除漆雾，于循环水池中添加有漆雾凝聚剂；并且由于本项目采用的是水性漆，采用水作为溶剂，油漆中VOCs