道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程.docVIP

省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程 环境影响报告书简本 省道S321仙桃市境彭场至城区段一级公路改扩建工程起于彭场镇彭赵公路处，路线沿原有汉仙线S321省道前行，穿彭场镇街道，经城南大道，在刘口上跨G50沪渝高速公路，与仙桃大道、黄荆大道、桃源大道相交，止于仙桃城区仙源大道（老318国道）何李桥桥头，起点桩号K44+800，终点桩号为K60+631.30，路线全长16.131km。 根据相关导则和规范，评价单位中交第二航务工程勘察设计院有限公司编制完成该项目环境影响报告书，根据《环境影响评价公众参与暂行办法》，现将该项目有关环境影响评价信息公示如下： 1 工程概况 项目全线按双向四车道一级公路标准修建，设计行车速度80km/h，路基宽度24.5/21.5m，沥青砼路面。 全线永久性占:749.73亩，其中新增用地290.22,亩，拆迁房屋面积7891m2；全线共设桥梁总长56.6m/2座（全部利用），涵洞50道。平面交叉11处。分离式立交1处（加宽半幅）。路基总填方20.0866×104m3，总挖方6.98×104m3。 项目总投资为2.56亿元。项目环保投资约1018.8万元，环保投资占整个项目工程投资的比例为3.97%。本项目拟于2012年6月开工建设，2014年5月建成，计划工期24个月。 2 项目可能造成的主要环境影响 （1）生态环境影响 公路经过地区植被以农业栽培植被为主，自然植被只有次生灌丛和灌草丛，没有成片的林地，野生植物都为当地常见物种。工程建设占用耕地造成一定数量的农作物损失，根据工程占用耕地数量和农作物产量分析，公路占用耕地带来的农作物损失量约52.64t/a。 公路沿线由于人类长期的生产、生活活动，可见的陆生动物主要为家庭喂养的禽畜，野生动物以蛙类、蛇类、雀形目鸟类和小型兽类为主。工程建设、施工活动会迫使这些野生动物暂时离开施工区域。受现有人为活动的影响，沿线野生动物分布较少，切对人为活动有较强的适应能力，因此公路建设和运营基本不会对沿线野生动物造成不利影响。 工程跨河桥梁全部利用，无水中桥梁基础施工，对水生生物基本不会造成不良影响。取弃土场将使原有地形地貌、地表土壤结构和地面植被遭到破坏，使其原有水土保持功能减低，增加土壤侵蚀强度，降雨时在雨水的冲刷下，很容易形成局部地段的水土流失。 （2）水环境影响 工程施工过程中对地表水的影响主要来自施工作业中的生产废水以及施工人员生活污水、生产废水经沉淀池收集处理后会用、生活污水设化粪池或利用现有居民设施收集后农用，对水环境不会造成不良影响。 工程跨越仙下河、剅沟河，本工程完全利用跨河桥梁，无水中桥梁基础施工，工程建设不会对沿线水体造成不良影响。 公路营运期路面径流对河流中各类污染物的贡献量极小，不会改变原有水体的水质类别。 （3）声环境影响 ①⑴公路施工期间，单台机械作业时，在土石方阶段，昼间施工在距离施工机械30m处噪声值可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间75dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械300m处可以满足夜间55dB(A)的标准；在结构阶段，昼间施工在距离施工机械40m处噪声可满足《建筑施工场界噪声限值》昼间70dB(A)的标准，夜间施工在距离施工机械200m处可以满足夜间55dB(A)的标准。 本项目推荐方案距路中心线200m范围内分布有居民点17个、学校4所、福利院1所。公路施工期施工噪声将会对居民造成不同程度的干扰影响，主要影响对象为距路中心线50m范围以内的敏感点，根据表5.2-3可知，分布在距离路中心50m内的敏感点，施工期间昼间施工超标值在0～8.0dB(A)，若夜间施工，超标值将达到15.0～23.0dB(A)。彭场一中办公楼、血防医院、彭场二中教学楼、蓝天幼儿园等紧临公路，施工期昼间最大超标20.5 dB(A)，夜间最大超标30.5 dB(A)。 ②公路营运期间根据交通噪声预测， 居民点:沿线共有17处居民点； 4a类区：昼间近期有1处超标，超标为0.1dB(A)，中期有1处超标，超标为0.8dB(A)；夜间近期有15处超标，超标范围为0.2～8.5dB(A)，中期有16处超标，超标范围为0.8～11.4dB(A)。 2类区：昼间近期均不超标，中期有4处昼间超标，最大超标0.4~1.0 dB(A)；夜间近期有10处超标，超标范围为0.2～2.9dB(A)，中期有15处超标，超标范围为0.7～5.0dB(A)。 学校：沿线共有学校4所，彭场一中教学办公楼近中期昼夜均超标，昼间超标7.2~9.7 dB(A)，教学楼近中期昼间不超标，宿舍楼近中期昼夜均不超标；彭场二中教学楼、办公楼近中期昼夜均超标，昼间超标4.8~7.1dB(A)，学生宿舍楼近中期昼间不超标，夜间远期超标0.6 dB(A)，教师宿舍近中期昼间不超标，夜间远