基于选址与路径优化的应急物流系统研究-物流工程专业论文.docxVIP

兰州交通大 兰州交通大学工程硕士学位论文 基于选址与 基于选址与路径优化的应急物流系统研究 万方数据 万方数据 万方数据 万方数据 摘 要 近年来发生各种突发事件的频率不断增加，已经对我们人民的生命安全造成了巨大 的隐患，对我国的经济发展造成了一定的影响，所以有必要对应急物流系统的研究提出 更高的要求。鉴于此，本文主要研究了应急物流系统的选址与路径优化问题。选址与路 径优化问题(location-routing problems， LRP)结合了物流配送中心选址问题与应急车俩 救援路径安排问题，是一个集合体，并且随着集成物流管理系统的发展，LRP 问题已经 渐渐了当前的热门研究之一。因此对 LRP 问题的研究，具有重要的现实意义，它不仅 可以确定应急物流配送中心的最优数量、位置以及容量，还可以安排最优的运输线路， 使运输时间最短，运输成本最低。在应急物流系统中有两项关键技术：应急物流中心的 选址问题和应急车辆的路径选址问题，此两大关键技术目前大部分是分别解决的。因此， 本文对应急物流系统的研究主要从以下三方面开展：首先由应急物流中心选址的原则及 其影响因素建立其衡量标准；其次引入模糊 TOPSIS 法，由其思路建立应急物流中心选 址模型，最后通过一个例子来说明该方法可以解决应急物流配送中心的选址问题。因为 在自然灾害等重大公共安全事件发生时，会增加应急路径的安