《汽车文化与科技》任务一中国汽车工业一汽汽车.pptx

汽车文化——中国车系主讲：方晓汾2013年12月Contents引言：案例一 活动一 中国汽车工业发展历程活动二 一汽汽车活动三 东风汽车总结提升Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011案例一“我们也要有这样的大工厂。”60年前，毛主席在莫斯科参观汽车厂时一番豪言，开启了中国汽车工业的新纪元。1956年，解放牌卡车诞生；1958年，红旗牌轿车诞生；1984年，第一家中外合资汽车企业成立；1997年，民营企业闯入整车领域；2009年，中国成为全球最大汽车市场。60年，弹指一挥间，中国汽车工业从无到有，从小到大，一路走来，充满艰辛坎坷，也充满旷世传奇。你眼里的中国汽车？北京吉普(1965)Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011活动一中国汽车工业发展历程中国汽车工业的发展大致分为两个大的阶段：1.解放前期的汽车工业发展1901年12月匈牙利人李恩时将两辆汽车带入中国。1927年上海快利车行张登义引进法国煤气发生炉，装在汽车上试验。1931年3月汤仲明试制成功木炭代油炉，在郑州改装一台发生炉煤气车。5月在张学良将军倡导和支持下，辽宁迫击炮厂造出装载1．8吨的民生牌75型汽车。1932年6月清华大学组建工学院，机械系内设飞机与汽车工程组。12月山西汽车修理厂试制成山西牌1．5吨汽油载货汽车。1934年秋上海交通大学设立动力机械部，1935年培养出第一批汽车专门人才。1936年1月湖南机械厂制成衡岳牌25座客车一辆。黄汉忠自制中华牌3吨载货汽车。9月国民政府资源委员会奉命筹办汽车生产。1939年5月买下美国斯图尔特汽车厂全部器材和设备。 Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011活动一中国汽车工业发展历程张学良和民生牌汽车1937年2月中国汽车制造公司在湖南株洲设立总厂，厂长张德庆，另在上海设立分厂组装汽车。3月装配出第-辆2．5吨柴油汽车，定名中圆牌。1943年陆军机械化学校派32人由清华大学陈继善教授领队去美国汽车工厂实习。1946年6月天津汽车制配厂装出第一辆飞鹰牌三轮汽车。Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011活动一中国汽车工业发展历程中央人民政府重工业部汽车工业筹备组(1951)Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(1)自主造车阶段(1956-1984)与“解放”载货汽车一样，中国汽车工业在诞生伊始就被打上了浓重的时代烙印。起步初期的中国汽车工业按照苏联模式发展起来的，也算是高起点了。——因为在当时我们的邻国韩国的汽车工业也几乎是空白。但是，中国汽车工业很快就在社会的政治大潮中随波逐流，飘摇起伏。从1958年到1983年，中国轿车用了25年的时间年产量才突破5000辆，只能算是“卡车工业时代”。第一辆解放牌CA10型载货汽车走下生产线(1956)Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou,324000Copyright @ Fang Shonvon,2011活动一中国汽车工业发展历程2.新中国时期汽车工业发展(1)自主造车阶段(1956-1984)红旗CA72高级轿车(1958)Mechanische und electronnic Konstruktionsabteilung, Quzhou Hochschule für Technologie, Quzhou