地下连续墙导墙专项工程施工设计方案.doc

天津地铁6号线调整及新建延伸线工程 围护结构地下连续墙 导墙专项施工方案 编号：F20—2014 版本：第一版 编制人： 审核人： 审批人： 天津三建建筑工程有限公司 二Ｏ一四年八月 目 录 一、编制说明 1 二、编制依据 1 三、工程概况 2 1、工程简况 2 2、场地水文地质概况 3 四、导墙施工 3 1、施工流程 3 2、施工前准备 4 3、导墙土方开挖 5 4、导墙钢筋施工 6 5、模板工程 8 6、混凝土工程 9 7、导墙内支撑 9 8、导墙外侧土方回填 10 五、机械设备与劳动力投入计划 10 1、机械需求 10 2、劳动力需求 10 六、施工质量控制要点及保证措施 10 1、质量控制要点 10 2、质量保证措施 11 七、施工安全注意事项及安全保障措施 13 1、安全注意事项 13 2、安全保障措施 13 九、施工环保、水土保持措施 16 1、施工环保、水土保持目标 16 2、施工环保、水土保持保证体系 16 3、环境保护措施 17 一、编制说明 地下连续墙成槽前先要构筑导墙，导墙是建造地下连续墙必不可少的临时构造物，施工期间，导墙经常承受钢筋笼、浇注砼用的导管、机等静、动荷载的作用，因而必须认真设计和施工，才能进行地下连续墙的正式施工。 GB50026-2007 混凝土质量控制标准 GB50164-92 建设工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-2002 施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005 地下铁道工程施工及验收规范 GB50299-1999 三、工程概况 1、工程简况 本工程主要为地下两层框架结构，局部黑牛城道站与地铁7号线换乘段位地下三层结构，标准段基坑深约18.2m，南北两侧端头井处基坑深约19.6m，换乘段处基坑深约25.2m，支护结构采用地下连续墙形式，地连墙标准段墙深36m，换乘段墙深50m，地连墙主要形式有“一”型、“L”型“T型”三种， 本工程导墙形式采用“”型，“┒┎”型 L型导墙高2m，侧壁厚度为200mm，顶板厚度为250mm。内部钢筋竖向为C14@200mm，水平钢筋为C14@200mm,为了保证地下连续墙成槽机的顺利施工，1000mm厚地下连续墙导墙净空间距为1060mm； 因为成槽机型号为SG40A、宝峨GB46，该机械抓斗张开后口径为2800mm~3000mm，为了保证该机械的顺利施工，异形幅地下连续墙突出段的尺寸不得小于抓斗张开宽度-地连墙导墙净空。 2、场地水文地质概况 时代成因 地层 编号 岩土名称 层底标高 （m） 岩性描述 Qml ①1 杂填土 -3.61～2.24 呈杂色，松散，稍湿，含砖块、石子、灰渣、废土等 Q43al ④1 粉质粘土 -4.23～-0.61 呈灰黄色～褐黄色，软塑～可塑，中压缩性，以粉质粘土为主，场地范围内普遍分布 ④1t 粘土 呈灰黄色～褐黄色，可塑，中～高压缩性，局部分布 ④2 粉土 呈灰黄色～褐黄色，中密～密实，湿，含云母、氧化铁、贝壳，本场地分布不连续 四、导墙施工 1、施工流程 测量放样→监理复核→掏槽开挖→扎筋、立模→报验→浇注混凝土→拆模、加撑 2、施工前准备 1）技术准备 ①熟悉图纸，根据图纸要求编制相应的方案和技术交底。 ②各个岗位的施工人员均已到位，并经过安全、技术的教育。 ③根据现场施工条件和施工能力等因素，暂定每25m为一施工流水段。 ④进行材料、机械及人员的准备工作。 ⑤根据导墙的形式，现将导墙的结构施工划分如下阶段做法： L型导墙施工阶段划分 2）场地平整 利用挖掘机将现场的自然地坪进行平整，使平整后的地面在同一个标高。每段导墙施工前必须施工临时道路，以保证物资运输、土方外运及混凝土浇注。由于成槽机自重大，且地连墙成槽深，为确保地连墙施工质量，必须保证地连墙施工时成槽机能够保持平稳不下陷，而本工程地质条件差，因此必须对成槽机行走路线和钢筋笼吊放路线进行硬化处理，处理措施如下： 整平（导墙标高下300mm）→夯实→钢筋绑扎（C16双层双向，间距200mm）→浇筑300mm厚混凝土，标号C30。 3）测量定位放线 ①以总测单位给定的坐标点JD61051和G686-1为基点，将坐标点和高程引入施工现场，在不易碾压的位置固定保留，以备后期放线及内部闭合校验。对引进施工现场的坐标点和高程定期使用坐标点JD61051和G686-1进行复核，以防坐标点沉降引起偏差，确保引进现场坐标点的准确性。 ②施工前，首先根据图纸中给定的坐标点计算出坐标点和导墙之间的关系，用全站仪和钢尺定出