汽车制动系故障诊断全解.ppt

* * 课题一 制动系统的常见故障现象及原因分析 课题二 制动系统零部件的检测 课题三 制动系统的故障实例 一、制动失效 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动作用。 一、制动失效 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 （4）制动系统中有空气。 （2）制动总缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 （1）制动液不足或没有制动液。 （3）制动管路破裂或接头松脱。 一、制动失效 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析与诊断 （1）检查储油罐是否缺少制动液，并及时添加补充。 （2）检查制动管路有无漏油现象。管路破裂漏油应予以更换，各管路接口松动漏油应重新拧紧。 （3）上述检查正常时，可踩下制动踏板，打开放气螺钉，检查放气螺钉的出油情况。 二、制动不良 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动距离过长。 二、制动不良 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 （8）真空助力器工作不良或失效。 （1）制动踏板自由行程过大。 （2）制动系统中有堵塞或漏油现象。 （3）制动系统中有空气。 （4）制动液质量不符合要求。 （5）制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良。 （6）制动间隙过大。 （7）摩擦片质量不符合要求或磨损严重 二、制动不良 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析诊断与排除 （1）检查储油罐中制动液是否充足，并及时进行补充。 （2）踩下制动踏板并检查踏板的自由行程，过大时应给予调整。 （3）踩下制动踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应进行放气。 （4）踩制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈损坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换制动主缸。 （5）制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助力器总成及真空管路进行检修。 （6）制动器低温工作正常，高温工作不良，说明制动液质量已经不符合要求，引起了制动液高温汽化的现象，应更换制动液。 三、制动拖滞 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 1.故障现象 制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，有制动感，制动鼓或制动钳有大量发热的情况。 三、制动拖滞 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 （1） 制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙过小，踏板回位不良等。 （2） 车轮制动器制动蹄回位弹簧弹力减弱或折断。 （3） 制动主缸或轮缸活塞运动卡滞。 （4） 制动管路堵塞致使回油不畅。 三、制动拖滞 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 （5） 制动主缸补偿孔堵塞或活塞回位弹簧弹力减弱。 （6） 制动钳支架或制动底板松动、制动盘翘曲变形。 （7） 真空助力器内部卡滞。 （8） 驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。 （9） 车轮制动器滑动部位润滑不良。 三、制动拖滞 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析诊断与排除 （1）检查制动踏板自由行程是否过小或无自由行程，并进行相关部位的调整。 （2）停车后检查各车轮制动鼓（制动钳）是否过热，或将车辆支起后检查各车轮转动是否灵活。 （3）若个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性能。 四、制动跑偏 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 2.故障原因 （1） 两侧轮胎气压不同、磨损程度不一致。 （2） 一侧制动轮缸工作不良，存在漏油或黏滞等现象。 （3） 一侧制动管路漏油、凹陷堵塞使制动液流动不畅或存在空气。 （4） 一侧制动蹄或制动钳摩擦片有油污。 （5） 一侧制动蹄、制动鼓或制动盘变形，致使蹄鼓（或蹄盘）贴合不良。 四、制动跑偏 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 （6） 两侧车轮制动器制动间隙、摩擦片磨损程度不一致。 （7） 一侧制动底板或制动钳支架紧固螺栓松动。 （8） 两侧轮毂轴承预紧度调整不一致。 （9） 前轮定位失准，两侧主销内倾、主销后倾、车轮外倾角不一致，悬架固定件松动等。 四、制动跑偏 课题一　制动系统的常见故障现象及原因分析 3.故障分析诊断与排除 （1）路试。车辆运行中减速制动时，若车辆向一侧偏斜，说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足，仔细检查该轮制动管路有无凹陷堵塞及漏油现象，并予以排除。 （2）若上述情况良好，可对该轮轮缸进行排气，并检查轮胎气压及其磨损程度。 （3）若上述情况均无问题，应检查制动底板或制动钳支架是否松动