中海达软件在疏浚扫浅中的应用.doc

word文档整理分享 参考资料 中海达软件在疏浚扫浅工程中的应用 李 林 论文摘要：通过使用记事本、Excel、中海达软件，实现测量数据到施工数字化导航的转变，使得疏浚扫浅工作更方便、精度更高，节约了扫浅时间，提高效率，增大了测量成果的使用价值，保证了疏浚扫浅阶段质量控制的针对性和测量及时性，达到为项目增值的目的。 关键词：中海达软件、疏浚扫浅、应用 随着新技术的不断进步，我局疏浚行业使用DGPS定位系统已有多年，主要使用的软件有HYPACK、东伟科技、和新型的绞吸船决策系统（明润科技）等，这些软件的水深数据色块导航功能，已被我局广泛应用，这里不做介绍，社会资源中的抓斗式挖泥船大部分使用中海达软件做导航，虽然使用了DGPS定位系统，但在导航界面中仅限于简单的几条线形，控制挖深时必须参考图纸，没有改变原来的施工方法，给施工带来及其不便，尤其是在扫浅阶段显得更为蔽色，从国内发展趋势看，现代工程测量必将朝着测量内外作业一体化、数据获取及处理自动化、测量成果和产品数字化方向转变，为进一步推进我公司现代测量技术在疏浚工程中的应用，下面介绍使用记事本、Excel将测量数据*XYZ文件转化成*nav文件，在中海达软件中进行水深界面导航。 中海达软件 *nav文件格式分析 任意新建任务如：“rz2009” 分别选择坐标系及偏移改正 由以上图示中“文件名后缀”知,中海达软件的文件格式是*nav，下面使用记事本分别打开仅含线形文件“rz2009.nav”与含有水深数据的*nav做对比 仅含线形文件的*nav数据类型格式 含有水深数据的*nav数据类型格式 由以上两图对比知，除去BEGIN GRAPHIC命令行以下部分不同外，其余命令行及格式完全相同，“rz2009.nav”中 BEGIN GRAPHIC 7,3888737.55,447230.69, 2, 255,3888811.37,449867.07, 2, 是计划线在中海达软件中的程序类型。 “rz.nav”中 BEGIN GRAPHIC 1,3884776.33,445774.28, 18.87,0 1,3884809.32,445640.79, 19.19,0 是水深数据在中海达软件中的程序类型。 分析 1,3884776.33,445774.28, 18.87,0 1,3884809.32,445640.79, 19.19,0 知 数据组成形式为1，x,y,z,0 即：*xyz数据分别前后加“1”、“0”代码 中海达软件 *nav文件格式生成 在制作含有水深数据的*nav之前，首先向测量人员获取施工区*xyz数据，然后使用Excel将*xyz数据在表格中填充，最后保存成以*csv（逗号分隔）为后缀的文件格式，需要注意的是，如果希望在扫浅阶段仅保留浅区水深，这时应该将大于设计水深的数据进行筛选删除，考虑施工习惯问题，在这里以导航界面中改变水深颜色的方式进行讲解。 使用Excel打开*xyz数据，如下图： 在第一列数据前插入空白列，如下图： 在第一列、第五列中分别输入“1、0” 运用“编辑”下拉菜单“填充”“向下填充”命令，进行填充单元格，如下图： 将做成的文件保存成*csv（逗号分隔）格式，然后使用记事本打开此文件 全选后进行复制，粘贴替换 “rz2009.nav”（记事本打开方式）中选定部分，然后保存。替换部分如下： 水深导航界面在中海达软件中的应用 运行中海达软件，打开已做好的任务 如：“rz.nav”,注意这时容易出现水深数据不能显示现象，解决的办法是，修改任务左下点坐标和图幅的宽、高距，使施工区域包括在图幅以内，并确认“水深显示设置”是否选定。 修改左下点坐标和宽、高距 水深显示窗口设定 根据设计深度划分颜色层，经过加载*dxf文件进行扫浅导航 最后形成的加载水深数据导航界面 中海达测量软件由广州中海达测绘仪器有限公司研制，由于其合适的价位及遵从国内海测作业规范和作图格式，以及易用性、灵活性、通用性，而倍受国内海洋测量和众多水工施工单位的欢迎。本文介绍的方法主要是针对仅使用水上导航软件的单位而言，将测量数据与水深图界面导航，进行数据交换的一种方法，使施工单位更好的进行费用控制和质量控制，本方法在2007年青岛招商局码头工程得到很好的应用，获得较好的效果。出于天航局“科技引领、追求领先发展”的理念，现向公司同行们介绍中海达软件在疏浚扫浅工程中的应用，便于相互学习、交流。 李 林 中交天津航道局烟台公司 2009年9月10日