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道路交通组织及交通指挥疏导 试题内容 试题可选答案(答案解析) 试题标准答案 交通连续原则是指各种交通行为在时间、空间、交通方式上绝对不能间断。 　 错误 路口是产生交通冲突的地方，交通冲突是平交路口产生交通延误、交通事故的根源。 　 正确 车速越快，视力下降就越多，这是动视力的特点。 　 正确 交通标线不属于交通信号。 　 错误 交通渠化可用交通岛、交通标线、标志、导流带或隔离带的方法来实现分流。 　 正确 饱和交通条件下，流量增加时通过量会降低，死亡事故也会下降；非饱和交通条件下，流量增加时通过量会提高，死亡事故会上升。 　 正确 现代交通组织优化，在宏观上要解决好压力均分，在微观上要解决好冲突分离。 　 正确 当人从亮处进入暗处，在最初几秒内无法看清周边的事物，这就是明适应。 　 错误 分离式立交桥和高架桥的冲突点多发生在桥面、桥下、和桥端。 　 正确 交通渠化可用交通岛、交通标线、标志、导流带或隔离带的方法来实现分流。 　 正确 对于道路交通冲突点的控制，重点是交叉冲突点与分流冲突点的控制 　 错误 占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。 　 正确 道路施工应当事先征得道路主管部门的同意，影响交通安全的，还应当征得公安机关交通管理部门的同意。 　 正确 远引交叉，是把路口左转弯车流和对向直行车流的叉冲突点通过左转车先直行或右转再