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液力偶合器的加油量及方法 ??2010-7-1 15:57:03 ? ? 液力偶合器工作液(工作介质)的作用工作液体是偶合器传递扭矩的介质，充液多少对偶合器传递扭矩大小和过载保护均有较大的影响。对同一型号规格的偶合器，充液量的多少直接影响着偶合器传递扭矩的大小。其基本规律是在规定的充液范围内，充液量越多，偶合器传递扭矩越大。在传递扭矩恒定时，充液量越多，效率越高，但此时起动力矩增大，过载系数也相应增大。可利用不同的充液量，可使同一规格的偶合器与几种不同功率的电机匹配，以适用不同的工作机要求。液力偶合器的加油量(充液量范围) 同规格液力偶合器有其一定的传递扭矩（功率）范围，我们称它为功率带，这个功率带与偶合器充液范围相对应。充液范围为偶合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满，因为充液量超出容积80％，偶合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,偶合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成偶合器壳体开裂、机械损坏。而充液量少于容积的40％，轴承可能润滑不足，偶合器得不到充分利用，且体积大，无甚意义，建议选小一规格型号。液力偶合器一般采用油介质。工作液推荐使用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油。煤矿井下应用限矩型偶合器采用清水及难燃液为介质。拧下注液塞，用80-100目滤网过滤工作液，按量注入偶合器内，旋紧注液塞进行试车。用户无较严格的需求时，可旋转偶合器壳体，当注油塞口旋至距垂直中心线最高点约55 ，腔内工作液刚好流出时可视为偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位。推荐用户应根据实际工作负载的大小及工况要求来调整充油量的多少。 液力偶合器基本原理 ??2010-6-30 10:37:10 ? ? 液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、勺管等组成。泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的勺管，运转时，腔内的油随转动外壳一起与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度旋转的油环碰到固定不转（只能移动）的导流管，头端孔口，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的补充油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流的位置，就能改变 HYPERLINK 偶合器中的充油度，就可以在原动机转速不变的条件下实现工作机的无级调速。液力偶合器的基本功能液力偶合器具有柔性传动、减缓冲击、隔离扭振的功能，可延长启动时间，降低启动电流，使动力机轻载启动，解决沉重大惯量负载启动困难问题，过载保护原动机。并且该产品可通过降低电机机座号达到节能节电效果。调速型液力耦合器具有无级调速功能，应用于风机、水泵节能效果显著。液力偶合器的工作原理以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力偶合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。动力机带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。液力偶合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小於输入扭矩。液力偶合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。液力偶合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力偶合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力偶合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力偶合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。 规格(内六角)M18*1.5,M24*1.5,M8*1.25(外六角)M18*1.5,M20*1.5,M22*1.5,M16*1.5,M14*1.5,M12*1.5,M10*1.5(一字口)M10*1非标:R3/4;NPT1/4;R1/4;ZG1/4;M8*1等??? 易熔塞标准常规温度T=125℃±5℃.对于频繁启动或沉重大惯量负载启动时间较长的工况,可选用140℃或160