加油站损耗管理.ppt

加油站损耗管理 加油站损耗管理 一、损耗概念、处理原则、管理方法 二、损耗分类 三、油品定额损耗及损耗的处理 四、油品损耗检查流程 一、损耗的概念 　　损耗：是指油品在生产、运输、销售等环节中因自然蒸发、不可避免的滴洒渗漏、容器粘附或底部余油未卸净等原因造成的油品数量损失。 　　损耗量：由于损耗而减少的数量。 =作业前的量—作业后的量 “正”为损耗， “负”为溢余。 加油站出现溢余的三种情况： 油库多给油； 加油站少给顾客发油； 做假帐。 油品损耗的处理原则： 一切损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假 油品损耗的管理方法： 分环节实行定额管理 二、损耗的分类 1.按损耗原因分 2.按损耗性质分 3.按损耗环节分 　　　　　 1.按损耗原因分 蒸发损耗 70% 跑冒滴漏损耗 油品混油、变质损耗 影响油品蒸发的因素 本身性质方面的因素： 沸点、蒸气压、蒸发潜热、粘度、表面张力 外界条件的因素： 周围空气的温度和压力、空气流动的速度、蒸发面积、容器的密封程度 2.按损耗环节分 运输损耗 零售损耗 　　　卸油损耗 储存损耗 　　　 发油损耗 清罐损耗 卸油损耗 定义 油罐车到站后的罐车计量数与卸油后贮罐的收油量之差为卸油损耗。 分析 蒸发 余油 储存损耗 定义 油品在储存期间因昼夜温度变化而产生小呼吸损耗，也叫储存损耗。 分析 销量小、库存少 发油损耗 定义 用油枪向客户油箱内发油的过程中产生的损耗叫做发油损耗。 分析 加油机的问题、操作不当、罐装损耗 3.按损耗性质分 实际损耗 虚假损耗 1、温度变化引起的 2、储罐容积表不准造成的 三、油品定额损耗及损耗的处理 按照《散装液态石油产品损耗》标准，加油站各环节定额指标如下表。 加油站损耗量=期初库存+本期交运总量-本期销售总量-期末库存 加油站损耗率=加油站损耗量/本期销售总量×100% 某油站的柴油上月末盘点体积为3400升，在月末盘点体积为3800升，全月销售体积为386600升，盘点及销售油品平均温度为22.0℃，油库总交运体积为389860升，交运油品平均温度为30.5℃，试计算油站的月盘点损耗及损耗率，并对损耗进行分析。 解：油站盘点损耗＝3400＋389860－386600－3800＝2860（升）油站损耗率＝2860÷386600×100%＝0.74% 分析：从计算中来看，损耗已超标比较严重，但实际上因交运温度为30.5℃，油站销售温度为22℃，所产生的虚假损耗为： ΔV虚＝389860×0.0008×(30.5－22)＝2651（升） 扣除虚假损耗，实际损耗为2860－2651＝209（升） 损耗率＝209/386600×100%=0.054% 　　属于正常的损耗范围，所以本站本月损耗主要是因油库发油温度高，油站销售温度低引起的。 四、油品损耗检查流程 １.查每日损耗规律 ２.查运输超耗 ３.查加油机 ４.查油温 ５.查水高 ６.查计量器具 ７.油罐容积表准确性 ８.人为因素 * 油品计量及计量管理是一项专业性、技术性很强的工作，是加油站日常管理的重要工作内容之一，对强化管理，减费增效，堵塞漏洞，维护企业形象，都有着重要的意义。 * 油品损耗处理的原则：一切损耗处理必须实事求是，不得弄虚作假，不得把损耗转嫁给用户，出库（站）前的一切损耗均由油库（站）负责。定额损耗必须经过批复后方可核销。 油品损耗管理的办法是：分环节实行定额管理。 * 油品的损耗按其原因可分为蒸发损耗、跑冒滴漏损耗和油品混油、变质损耗。 蒸发损耗不但使油品数量减少，造成安全隐患，而且还会使油品的质量下降，甚至变质造成不合格。加油站在收发油过程中，均会造成蒸发损耗，约占加油站损耗的70－80％。 跑冒滴漏损耗不会使质量变化，但会使数量损耗，严重时会带来较大的安全隐患。 混油、变质虽然数量不会减少，但因油品变质不能使用或降级使用，同样会造成损耗。在加油站管理中要注意运输工具的混油问题。 * 1、蒸发损耗：不但使油品数量减少，造成安全隐患，而且还会使油品的质量下降，甚至变质造成不合格。加油站在收发油过程中，均会造成蒸发损耗，约占加油站损耗的70－80％。 2、跑冒滴漏损耗：不会使质量变化，但会使数量损耗，严重时会带来较大的安全隐患，因油罐漏