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第1章 导 论 赵春明 北京师范大学经济与工商管理学院教授，博士生导师 第1章 导 论 1.1 国际贸易与经济发展 1.2 国际分工与国际贸易 1.3 国际贸易的基本类型 1.1国际贸易与经济发展 20世纪90年代以来，在世界经济全球化浪潮的推动下，资本的国际流动得到迅猛发展。在这种情况下，有人认为国际贸易对经济增长的作用会因此而受到削弱。其实并不尽然，原因如下： 1. 在经济全球化条件下，国际分工的日益细化不仅使越来越多的产品有了可贸易性，而且越来越多的中间产品和劳务也进入了国际交换领域，从而使贸易的范围得到不断的扩大。 2. 在经济全球化条件下，虽然国际直接投资规模越来越大，跨国公司的作用越来越显重要，但是它并不能取代国际贸易，也不排斥国际贸易，相反，资本和生产的国际化不仅为国际贸易提供了更加便利的条件，而且为国际贸易增添了新的贸易方式和贸易动力。 3. 在经济全球化条件下，民族国家、社会化生产以及市场经济的本质并未发生根本性的变化，市场交换依然是扩大再生产的前提，国际贸易仍将是各国在世界范围进行交换的重要方式和彼此间经济关系的睛雨表。 1.2 国际分工与国际贸易 国际分工是社会历史发展的产物，并处于不断演化的发展过程之中。 第一阶段——16世纪到18世纪60年代 15世纪末至16世纪上半叶的地理大发现以及随之而来的殖民地开拓，大大扩大了销售市场，并促进了手工业生产向工场手工业生产的过渡，使工业和产量迅速增长。那时，西欧殖民者因暴力手段和超经济的强制手段，在拉丁美洲、亚洲和非洲进行掠夺，他们开矿山、建立甘蔗、印度兰、烟草等种植园，发展以奴隶劳动为基础的、为世界市场生产的农场制度，形成了以宗主国生产工业品和殖民地生产甘蔗、烟草等农业品为特点的早期国际分工。 1.2 国际分工与国际贸易 第二次世界大战后，尤其是20世纪80年代以来，国际分工进一步向纵深和广度方面发展，传统的国际分工正在演变成为世界性的分工格局。其主要特点是： 1. 国际分工的内容发生变化。 国际分工从传统的以自然资源为基础的分工逐步发展成为以现代工艺、技术为基础的分工； 从产业各部门间的分工发展到各个产业部门内部的分工，发展到以产品专业化为基础的分工； 从沿着产品界限所进行的分工发展到沿着生产要素界限所进行的分工； 从生产领域分工向服务部门分工发展。 1.2 国际分工与国际贸易 4.出现了世界性的分工。 其表现如下: 第一，世界各国均囊括在国际分工的体系中。 第二，这种国际分工体系是以市场经济为基础。 第三，水平型分工成为国际分工的主要形式，其内容为产品型号的分工，产品零、部件的分工和产品工艺流程的分工。 第四，形成了世界性的生产网络。如福特牌伊斯柯特型(Escort)汽车的零部件在世界各地制造，其中美国生产EGR阀、车轮螺母、液压推杆；瑞士生产速度计档；挪威生产排气管固定装置、轮胎；意大利生产汽缸盖、除霜器护栅；丹麦生产风扇皮带；西班牙生产电线固定夹、蓄电池；日本生产发动机；加拿大生产玻璃、收音机；法国生产交流发电机、汽缸盖、主汽缸；瑞典生产软管钳、汽缸螺栓；英国生产汽化器、离合器、点火装置、排气装置油泵；荷兰生产涂料、机件；德国生产活塞、筋轮盘、速度计、燃料箱、后轮轴；比利时生产坐垫；奥地利生产水箱、加热器软管。 第五，世界性的国际分工使世界各国成为世界生产环节的一部分，成为世界商品价值链中的一个环节，有利于世界各国充分发挥优势，节约社会劳动，使生产要素达到合理配置，提高经济效益，促进世界经济的发展。 1.3 国际贸易的基本类型 按照贸易对象的性质来划分，可以分为： (1)有形贸易(Tangible Goods Trade) 即围绕有形商品来开展国际贸易。 (2)无形贸易(Intangible Goods Trade) 指买卖一切不具备物质自然属性的商品的活动，例如运输、保险、金融、国际旅游、技术转让等方面劳务的提供和接受。有形贸易和无形贸易的主要区别在于前者均需办理海关手续，其贸易额总是列入海关的贸易统计，而无形贸易尽管也是一国国际收支的组成部分，但由于它无须经过海关手续，因而一般不反映在海关统计资料上。 1.3 国际贸易的基本类型 按照货物运送方式来划分，可以分为： (1)陆路贸易(Trade by Roadway)，采用陆路运送货物的贸易，其运输工具通常为火车、卡车等。 (2)海路贸易(Trade by Seaway)，即通过海上运输货物的贸易，运输工具主要是各种船舶，这是国际贸易最主要的运送方式。 (3)空运贸易(Trade by Airway)，即采用航空方式运货的贸易，这种贸易通常适用于贵重或数量小或时间强的商品的贸易。 (4)邮购贸易(Tr