BIM技术在地铁设备安装工程中的研究与应用.docxVIP

BIM技术在地铁设备安装工程中的研究与应用 金风清 高青山 金术鹏 摘 要 地铁车辆段综合管线十分复杂，主要包括通风空调、给排水、消防给水、动力照明、FAS、BAS、供电、通信、信号等，利用BIM技术可以更加直观、全方位的查看各种管线的位置，走向，高度，从而做出最合理的修改和排布。 关键词 地铁车辆段 设备安装 BIM技术 三维 1 技术特点 （1）现代大型建设项目一般具有投资规模大、建设周期长、参建单位多、项目功能要求高以及全寿命周期信息量大等特点，建筑项目设计以及工程管理工作极具复杂性，传统的信息沟通和管理方式已远远不能满足要求。实践证明，错误信息传达或不完备是造成众多索赔与争议事件的根本原因，而BIM技术通过三维的共同工作平台以及三维的信息传递方式，可以为实现设计、施工一体化提供良好的技术平台和解决思路，为解决建设工程领域存在的协调性差、整体性不强等问题提供可能。 （2）模型信息的完备性：除了对工程对象进行3D几何信息和拓扑关系的描述，还包括完整的工程信息描述。 （3）模型信息的关联性：系统能够对模型的信息进行统计和分析，并生成相应的图形和文件。 （4）模型信息的一致性：在建筑全寿命期，各个阶段都在共同的模型中进行信息共享，不需要重新输入相同的信息。 2 工艺原理 建筑信息模型（Building Information Modeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作为模型的基础，进行建筑模型的建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有的真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性和可出图性五大特点。 从BIM设计过程的资源、行为、交付三个基本维度，给出设计企业的实施标准的具体方法和实践内容。BIM（建筑信息模型）不是简单的将数字信息进行集成，而是一种数字信息的应用，并可以用于设计、建造、管理的数字化方法。这种方法支持建筑工程的集成管理环境，可以使建筑工程在其整个进程中显著提高效率、大量减少风险。 3 施工工艺流程及操作要点 3.1 施工工艺流程 对于BIM技术在地铁安装工程实践应用中的具体工艺流程安排见图1。 3D 3D建模 建模 结构建筑/通风空调/ 结构建筑/通风空调/给排水及水消防/动力照明 分析 分析 建模/ 建模/优化/优化 建模/ 建模/组织评估 建模 蓝图审核优化 蓝图审核优化 移交 移交 图1 BIM技术在地铁安装工程中的应用流程图 3.2 施工操作要点 3.2.1 进展内容 深云车辆段综合库及运用库建筑模型及通风空调、给排水及水消防和动力照明等风水电三专业常规设备安装三维信息模型,检查各专业间的交叉碰撞,导出碰撞分析并及时与设计院沟通解决施工现场实际存在的碰撞问题。 3.2.2 应用软件 Auto CAD 2014、Microsoft Office 2007、Autodesk Revit 2014以及Autodesk Revit MEP等系列软件。 3.2.3 资源投入 ⑴ 在BT公司的号召和项目领导支持下，建立BIM工作团队，确定组织架构和工作职责。 ⑵ 购买软件及BIM专用电脑等硬件配置。 ⑶ BIM技术应用小组5人参加BIM专业培训班，进行为期一个月的专业BIM课程训练后，进行初步建模设计。 ⑷ 边学习边研究边探索，提高应用水平，充分运用软件的功能配合现场解决实际问题。 3.2.4 应用过程 ⑴工序上分析。BIM模型的数据集成，实时监控施工进度，实时调整现场情况。 ⑵可建性分析。进行安全、施工空间、对环境影响等全面的可建性模拟分析。 ⑶冲突碰撞检查分析。安装施工前期对各专业的碰撞问题进行模拟，生成与提供可整体化协调的数据，解决传统的二维图纸会审耗时长、效率低、发现问题难等问题。 3.2.5 阶段性实施 第一阶段：深云车辆段综合库及运用库建筑信息模型绘制阶段—导入CAD建筑图，在Revit中将建筑模型绘出,作为风、水、电常规设备安装工程的基础。 第二阶段：深云车辆段综合库及运用库风、水、电三专业信息模型绘制阶段—在建筑模型的基础上导入风、水、电的CAD图纸,按照实际尺寸位置和高程来绘制建筑信息模型。 第三阶段：专业间碰撞检查与分析阶段—通过运用BIM软件中“协作-碰撞分析”的功能来检查建筑模型与通风空调、给排水及消防和动力照明三个专业之间交叉碰撞问题。 第四阶段：与设计院沟通解决图纸存在的交叉碰撞问题，配合设计院完成综合管线的出图。 3.2.6 成果展示 BIM应用在不同阶段取得的成就 （1）－常规设备安装优化设计 （2）－建筑信息模型可视化，优化工序 （3）－配合综合管线系统设计 （4）－碰撞检测与处理 （5）－数据信息提取，材料成本预算 （6）－施工动态模拟，漫游动画演示 （7