高压加热器故障分析与应对措施(侯志强).docVIP

高级职称资格评审论文 高压加热器故障分析及应对措施 高加管束泄露的发现与检查情况 高压加热器的结构 高压加热器液位控制目的及手段 虚假液位是造成加热器管束破裂的原因 减少虚假水位对加热器影响的措施 加热器性能评价 设备处侯志强 2003年8月 高压加热器故障分析及应对措施 核电秦山联营有限公司 侯志强 摘要：本文针对秦山二期高压加热器在第一次停机大修中发现的部分高压加热器出现了传热管束冲刷导致破损的现象进行了分析，并结合高压加热器结构及系统提出应对措施，也阐述了已受损堵管的加热器效率评价方法。 关键词： 高压加热器 故障分析 应对措施 一、高加管束泄露的发现与检查情况 秦山二期核电第一台机组在第一次停机大修中对高压加热器管束进行例行检查，检查方法采用在壳侧充气继而在管板处涂皂泡进行检查，结果大出意料，发现有数台高压加热器管束有明显破裂迹象，尤其是B例高压加热器破损较为严重，具体漏管数量为5B加热器有23根，6B加热器有36根，7B加热器有38根，6A加热器有3根，7A加热器有2根。为彻底查明泄露原因，需要对泄露部位进行定位，又采取了涡流探伤的方法对有明显泄露迹象对的管子进行了检查，发现泄露部位处于管束下方，对最严重的泄露管子进行内窥镜检查，发现管子破裂部位呈现为冲刷造成的管外壁减薄致有放射状2mm直径圆孔。为下一步维修工作指明方向，决定对6台高压加热器管子进行涡流探伤，原则是从最下部管束开始向上扩展检查，直至管束中未有缺陷信号显示，检查结果发现缺陷管均为外壁缺陷显示，其中管子缺陷深度大于60%5B加热器有158根，6B加热器有有279根，7B加热器有85根，5A未发现缺陷管，6A有11根，7A有10根。缺陷部位在管束的纵向位置大致为5号加热器为距管板8.3米处，6号加热器为距管板5.3米处，7号加热器为距管板4.1米处。根据检查结果将缺陷深度超过60%的管束全部堵塞，防止再次发生泄露对周围管束造成影响。对上述情况进行分析，有几个问题需要得到澄清：1、为什么B列加热器管束受损比A列要严重得多？2、检查大修停机前一月运行日志，发现水位一直比较正常，那是什么原因造成管子冲刷？3、对6A与6B、7A与7B为什么缺陷位置显现为共性均在同一纵深位置？为找到加热器管束受损的真实原因，我们先来了解一下高压加热器的结构。 二、高压加热器的结构 秦山二核的高压加热器是由上海动力设备有限公司设计制造的，与同级常规火电厂高压加热器相比，核电机组的抽汽温度与压力均大大降低，给水流量却增加不少。加热器型式与结构与火电厂高压加热器相仿，不同的是未设置过热蒸汽冷却段。图一给出高压加热器的简图。 高压给水加热器为U形不锈钢传热管，双流程，卧式布置，水室采用自密封结构。壳体采用碳钢板全焊接结构件，壳体和水室是焊接结构，为便于壳体拆除，还安装了吊耳及壳体液轮，并使其运行时自由膨胀。水室为半球形小开口水室，由半球形封头和堆焊不锈钢的管板组成。U形管外径为16mm，壁厚为1.5mm，经焊接和爆炸胀与管板连接。隔板沿着整个长度方向布置，即支撑着管束并引导蒸汽沿着管束按90度方向转折流过管子，以期将蒸汽均匀分配并提高加热器效率。这些隔板又借助拉杆和定距管在纵向位置固定。在蒸汽和疏水入口处均装设了不锈钢防冲板，可使壳侧疏水和蒸汽不直接冲刷管束，以免管束遭受冲蚀。加热器壳侧由凝结段和疏水冷却段组成，进入凝结段的蒸汽，根据气体冷却原理，自动平衡，直至由饱和蒸汽冷凝成饱和的凝结水，并汇集在加热器的底部，然后流向疏水冷段。在冷凝过程中产生的不凝结气体的集聚现象影响了加热器传热管的有效传热，降低了传热效率并造成管束腐蚀（秦山一期的5号高压加热器就是由于不凝结气体大量集聚造成管束离散状点腐蚀，并不得不更换了此台加热器），收集不凝结气体的排气管必须置于管束最低压力处以及容易聚集不凝结集气体处，从管板及隔板图上很容易发现在U形管束中心位置留有不凝结气体汇集位 给水进口压力密封独立的分流隔板给水出口管板疏水出口疏冷段隔板疏冷段吸入口 给水进口 压力密封 独立的分 流隔板 给水出口 管 板 疏水出口 疏冷段隔板 疏冷段吸入口 疏冷段端板 拉杆和定距管 U形管 防冲板 防冲板 蒸汽进口口 半隔板 隔板 疏水进口 图一 高 压 加 热 器 结 构 示 意 图 三、高压加热器液位控制目的及手段 在加热器运行时保持汽侧一定的水位显然是非常必要的。如果汽侧水位过高，在发生因管束泄露或疏水调节系统故障时将造成汽侧水位上涨过快甚至满水时，壳侧的水就有可能通过抽汽管道倒流入汽轮机，引起汽轮机叶片断裂、大轴弯曲等重大事故，即使不发生此类极端的事故，水位过高也多淹没了一部分有效传热面积，给水在加热器中的吸热量就会减少，也就降低了给水的温升值，从而降低了回热循环的热效率和热经济性。如壳侧水位过低，不能浸