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螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 螺 杆 钻 具 * * 螺 杆 钻 具 螺杆钻具是以泥浆为动力的一种井下工具,其由传动轴总成、马达总成、万向轴总成、防掉总成和旁通阀总成五大部分组成 . 泥浆泵输出的泥浆,流经旁通阀进入马达.在马达进出口形成一定压差推动马达的转子旋转,并将扭矩和转速通过万向轴和传动轴传递给钻头。螺杆钻具的性能主要取决于马达总成。 旁通阀总成 马达总成 万向轴总成 传动轴总成 防掉总成 旁通阀总成: 它主要由阀体、阀芯、阀套、弹簧、筛板、密封件、孔用挡圈组成。 阀芯 阀套 筛板 阀体 隔板 隔板 O型圈大 小 弹簧 卡簧小 卡簧大 旁通阀总成: 它有旁通和关闭两个位置,在起下钻作业过程中处于旁通位置,使钻柱中泥浆循环绕过不经过马达进入环空,这样起下钻时泥浆不溢于井台上。 泥浆 泥浆 泥浆 泥浆 泥浆 当泥浆流量和压力达到标准设定值时,阀芯下移,关闭旁通阀孔,此时泥浆流经马达,使其转变成机械能。 当泥浆流量值过小或停泵时,所产生的压力不足以克服弹簧力和静摩擦力时,弹簧把阀芯顶起,旁通阀孔又处于开启位置。 防掉接头 螺 杆 钻 具 防掉总成的组成: 防掉锁母 防掉连杆 防掉接头 防掉锁母 防掉连杆 螺 杆 钻 具 防掉总成: 泥浆 泥浆 它的作用是由于异常原因造成壳体断裂或脱扣时防止落井并同时使泵压升高使地面及时发现问题避免造成事故。 马达总成: 它由定子和转子组成。定子是在钢管内壁上压注橡胶衬套而成。橡胶内孔是具有一定几何参数的螺旋。转子是一根有镀铬硬层的螺杆。 定子 转子 橡胶衬套 定子壳体 马达总成: 定子 转子 转子与定子相互啮合,是用两者的导程差而形成的螺旋密封线,同时形成密封腔。随着转子在定子中的转动,密封腔沿着轴向移动,不断的生成与消失,完成其能量转换,这就是螺杆马达的基本工作原理。 密封舱 马达定子一个导程组成一个密封腔,也称为一级。每级额定工作压降为0.8Mpa,最大压降为额定工作压力的1.3倍,如四级马达,额定压降应为3.2Mpa,最大压降为4.2Mpa。压降超过此值马达就会产生泄漏,转速很快下降,严重时会完全停止转动,甚至造成马达损坏,用户应特别注意。 为了确保马达的密封效果,转子与定子之间的配合尺寸与不同井深的温度有关,因此在选择钻具时应尽可能准确地提供给厂家钻具应用场所的井温情况,以便推荐使用松紧配合状态适合的马达。现场使用的泥浆流量应在推荐的范围之内,否则将影响马达效率,甚至马达磨损加快。 马达的输出扭矩与马达的压降成正比,输出转速与输入泥浆量成正比,随着负载的增加,钻具的转速有所降低,因此在地面只要根据压力表控制压力,根据流量计控制泵的流量,就可以控制井下钻具的扭矩和转速。 定子 转子 密封舱 马达转子的螺旋线有单头和多头之分(定子的螺旋线头数比转子多1)。转子的头数越少,转速越高,扭矩越小; 头数越多,转速越低,扭矩越大。我公司可根据用户需求,制造转子头数与定子头数比为 1:2、3:4、5:6、7:8、9:10 的马达,下图是几种典型马达配合的截面轮廊: 1:2 3:4 5:6 7:8 9:10 此马达的总流量应等于流经马达密封腔流量和流经转子喷嘴流量的总和,每种规格的马达都有其推荐的最大和最小流量值。如果流量过大,转子会超速运转,定子和转子会出现提前损坏,如果流量过小,马达将停止转动。因此在选择转子喷嘴尺寸时,应确保马达密封腔流量始终保持或高于最小推荐流量值,这样才能使马达正常运转。 在泥浆密度、 喷嘴尺寸和马达流量为定量时,流经转子喷嘴的流量和流经马达密封腔的流量总是随负载变化而变化的。钻头离开井底,马达负载近似为零,此时流经转子喷嘴流量最小,而流经马达密封腔的流量最大。钻头钻进,使马
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