GB/T 6323.4-1994汽车操纵稳定性试验方法　转向回正性能试验.pdf

中华人 民共和 国国家标准 汽车操纵稳定性试验方法 GB/T 6323.4一94 转向回正性能试验 代替GB6323.4一86 Controllabilityandstability testprocedureforautomobiles -Returnab川tytest ，主旧内容与适用范围 本标准规定了汽车操纵稳定性试验方法中的转向回正性能试验方法。 本标准适用于轿车、客车、货车及越野汽车，其他类型汽车可参照执行。 2 引用标准 GB/T12534 汽车道路试验方法通则 GB/T12549 汽车操纵稳定性术语及其定义 3 MR变f和仪器设备 3.1 测量变量 a. 汽车前进速度， b.横摆角速度， c.侧向加速度。 3.2 试验仪器设备 3.2.1试验仪器设备应符合GB/T12534中3.5条规定。 3.2.2 各测量用仪器，其测量范围及最大误差满足表1的要求。 3.2.3包括传感器及记录仪器在内的整个测量系统的频带宽度不小于3Hz, 3.2.4 各种传感器按各自使用说明书进行安装。 表 1 测 t 变 it 测 量 范 围 侧量仪器的最大误差 汽车前进速度 0^50m/s 士0.5m/s 转向盘转角 士10800 士 100 横摆角速度 士500/s 士1.0(0)/s 侧向加速度 士9.8.41 士0.15m/., 4 试验亲件 4.1 试验汽车 4.1.1试验汽车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前.测定车轮定位参数，对转向系、悬架系进行检 国家技术监普局1994一04一04批准 1994一11一01实施 GB/T 6323.4一94 查、调整和紧固，按规定进行润滑。只有认定试验汽车已符合厂方规定的技术条件，方可进行试验。测定 及检查的有关参数的数值，记入附录A(补充件)中。 4.1.2 试验时若用新轮胎，试验前至少应经过200km正常行驶的磨合;若用旧轮胎，试验终了残留花 纹高度不小于1.5mm。轮胎气压应符合GB/T12534中3.2条的规定。 4.1.3 试验汽车在厂定最大总质量(驾驶员、试验员及测试仪器质量，计入总质量)状态下进行。货车的 装载物(推荐用砂袋)均匀分布于货箱内;客车的装载物(推荐用砂袋)分布于座椅和地板上，其比例应符 合GB/T12534中表1的规定。轴载质量必须符合厂方规定。 4.2 试验场地与环境 a. 试验场地为干燥、平坦而清洁的，用水泥混凝土或沥青铺装的路面，任意方向的坡度不大于 2%t 阮 风速不大于5M/S; 心 大气温度在。^-40℃范围内。 5 试验方法 5， 低速回正性能试验 5.1.1在试验场地上用明显的颜色画出半径为15m的圆周。 5.1.2 试验前试验汽车沿半径为15m的圆周、以侧向加速度达3m/s`的相应车速，行驶500m，使轮胎 升温。 5.1.3接通仪器电源，使其达到正常工作温度。 5.1.4 试验汽车直线行驶，记录各测量变量零线，然后调整转向盘转角，使汽车沿半径为15士lm的圆 周行驶，调整车速，使侧向加速度达到4士。.2m/sz,固定转向盘转角，稳定车速并开始记录，待3s后，驾 驶员突然松开转向盘并做一标记(建议用一微动开关和一个讯号通道同时记录)，至少记录松手后4s的 汽车运动过程。记