G345陕豫界至过风楼公路改建工程.DOCVIP

PAGE \* MERGEFORMAT 1 G345陕豫界至过风楼公路改建工程环境影响 报告书公示（第二次公示） 1 工程概况 1.1项目背景 G 345 陕豫界至过风楼公路改建工程位于陕、豫、鄂三省交界的商南县境内，商南位于 11 个连片特困地区之一的秦巴山区。2013年5月，国务院正式批复了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，国道 345 线即启东至那曲公路，是《国家公路网规划》（2013～2030）中新增东西 横向干线公路之一，路线东起江苏省启东，西至西藏那曲。G345由豫陕界入境，经陕西省的商南、山阳、镇安、宁陕、洋县、城固、汉中、勉县、略阳，入甘肃省境内。陕豫界至过风楼公路是G345商南县至丹凤县的一段，项目的实施建设将为“一带一路”、关天经济区发展规划、秦巴山片区区域发展与扶贫区域合作规划等国家战略的实施和商南县县域经济发展提供基础的交通运输支撑。项目与G40位于同一廊道，其建设实施不仅有利于完善国家公路网布局，对加密陕西东南部路网，充分发挥公路网的整体效益具有十分重要的作用。 1.2 工程简介 G345陕豫界至过风楼公路改建工程路线起于商南县富水镇桑树村顺接现状G312国道K1245+500处，路线向西南过富水镇王家楼后，沿富水至穆家垭公路布线，至赤地树兰草沟口后，沿沪陕高速北侧与其平行布线，向西与十里铺至赤地公路形成十字交叉后，继续向西翻梅子岭后至龙窝村，与商郧公路形成十字形平面交叉后，路线沿县河南岸与沪陕高速平行布线，在县河口跨丹江河后，沿丹江河南岸布线，避让过风楼镇后终点位于郭山公路过风楼丹江桥头南侧桥头，顺接现状郭山公路，后期与过风楼至雷家洞段G345国道的顺接。项目路线全长26.480km。 G345陕豫界至过风楼公路改建工程推荐线路线全长26.480km。新建大、中桥971m/11座、小桥209m/10座、涵洞79道；新建隧道2235m/6座。全线占地57.41hm2(含旧路5.24hm2)。 项目全线征地共57.41hm2，其中旱地23.16hm2，茶园0.43 hm2，河滩地3.31hm2，林地19.55hm2，苗圃2.47 hm2；利用旧路5.24 hm2。项目全线共拆迁砖瓦房4866m2、土木房1485m2、简易房1732m2、砖围墙135m、水井3口，门楼6个。 项目全线按照设计速度60km/h的二级公路设计，其中陕豫界至石垭子段(K0+000-K16+950)路基宽度采用12m，石垭子至过风楼段(K16+950-K26+480)路基宽度采用10m。 本项目推荐方案主线路线全长26.480km。本项目总投资为48559.5271万元。本项目计划于2017年3月初开工，2018年12月底通车，施工工期为24个月。 1.3 方案比选 项目结合地形条件及本项目特点，共提出A、B、C、D四个比较方案进行同深度比选。 （1）A线方案（K16+950-K26+480段路基宽度比较方案） 按照工可研现场调研意见，对K16+950-K26+480石垭子至过风楼段分别作了路基宽度10m和8.5m的比较。其中路基宽度8.5m段新建大桥及隧道宽度均采用10m，该段路线长度9.530km。 （2）B线方案（起点接线位置方案比选） B线起点接G312 K1246+450处，由宁西铁路复线以北130m的谢家店接G312国道，路线向西翻越洋淇沟后至富水镇王家庄，再向南在寺沟口处接G345K4+000处，全长4.239km。 （3）C线方案（后河浪段局部方案比选） C线起点接拟建G345K11+080处，路线设置330m龙窝隧道1座后，沿现状村 庄北侧布线，终点接G345K12+320处，路线全长1.155km。 （4）D线方案（普峪河口段方案比选） D线路线起点接G345K20+440处，路线向南沿鹰山沟而下，在普峪河口跨普峪 河后，沿普峪河北岸上坡而下，跨丹江河后终点接G345K23+660处，该方案共设置 普峪河大桥156.5m/1座，丹江大桥306.5m/1座，新建隧道650m/2座，路线全长 3.552km。 经过工程环境因素比选，工程推荐A方案。 1.4 与相关政策、法规及规划的相符性 1.4.1 与产业政策符合性分析 本项目属于旧路改建项目，工程设计考虑了优化线路技术指标、进行道路安全隐患治理、加强沿街路段交通疏理、避让城镇密集区等，工程本身在《产业结构调整指导目录》（2011年本）(2013修正)中“鼓励类”的二十四条：公路及道路运输（含城市客运）中的国省干线改造升级类。项目的建设将极大优化陕西东南部及商南县的路网结构，同时更好的沟通城内外各区域的联系，对城市的建设和经济发展起到积极的作用。可见拟建工程符合国家产业政策要求。 1.4.2 与国家公路网规划的符合性分析 G345线即启东至那