20米先张法预应力空心板梁施工专业技术方案.docVIP

长大线碑碣子大桥 预应力空心板梁施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 2、《公路桥桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 4、丹东市公路勘查设计院的设计图纸 5、我公司以往类似工程的施工经验。 二、施工准备 1、张拉台座 ①张槽采用长线型槽式台座，长度为65.7米，（含钢梁）。每槽制作三块板梁（每块长20m）。经验算采用尺寸为传力柱边柱宽35cm、高55cm，中柱宽60cm，抗力墩埋深150cm，抗力墩张拉端及锚固端都布设钢筋，槽体为C30砼。该型式已多次应用，年前已施工完毕。 2、台座底模 ②台座底模的优劣直接影响着预应力空心板的几何尺寸及外观，所以在进行张拉台座底模施工时，必须严格控制其宽度、平整度和直顺度。平整度及直顺度控制在3mm以内，采用水磨石底模。 3、锅炉 ①为加快施工进度预制板施工采用蒸汽养生。本工程所用蒸汽锅炉吨位为2吨，并按照《蒸汽锅炉安全技术监察规程》的相关要求安装调式完毕。 4、张拉机具 根据设计张拉力的要求，我公司采用吉林四平建筑机械厂生产的25T的油压千斤顶,行程20cm。该设备已于2011年1月8日由辽宁东测检测技术有限公司校验，并出具校准证书。张拉机具由多年施工经验的专业人员进行操作使用。 5、原材料质量控制及混凝土配合比要求 砂、石料、水泥的质量控制 ①砂 采用拉古哨（中砂）,检测结果符合 JTG E42-2005(T0037-2005)试验规程要求。 ②石料 采用拉古哨（1-3cm）碎石，检测结果符合JTGE42-2005(T0302-2005)试验规程要求。 ③水泥 采用大连华日水泥厂“小野田”牌42.5R级普通硅酸盐水泥，检测结果符合通用硅酸盐水泥GB175—2007物理力学性能要求。 ④经检验合格后才能进场的砂、石料，必须分存堆放在已经硬化的硬地上，并且挂牌注明产地、规格，不得直接置于土地上，以防污染。水泥必须用仓库存放，且有防潮防水措施。 6、钢筋及预应力钢材的质量控制 ①热轧钢筋采用抚顺新钢生产的，预应力钢绞线采用鞍山友谊公司的。所有钢筋及预应力钢绞线进场时必须有出厂合格证、产品质量证明书，并进行外观检查。钢绞线要逐盘检查，进行外观检查，表面不得有裂纹、毛刺、油污、锈蚀、机械损伤等缺陷。钢筋进场时，每20t为一批；预应力钢绞线每60t为一批，进行取样验收试验，经检验合格后，方可使用。其机械性能分别按GB 1499-98和GB 5224-95执行，钢筋及预应力钢绞线必须入棚，贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上。 7、混凝土配合比的要求 水灰比为0.41，水泥用量为451kg/m3，碎石用量为1199/m3，砂子用量为564/m3，水用量为185/m3，坍落度按3.0~5.0cm控制。 8、钢绞线伸长值计算 钢绞线的理论伸长值根据公式ΔL=ΡL/AypEyp，(式中:L=65.7m，Ayp=140mm2，Eyp=1.95×105N/mm2) ΔL=470mm(理论伸长值) ④根据辽宁东测检测技术有限公司给定校准方程压力表指示器计算结果 负荷F(KN) 压力表示值P(MPa) 19.53(10%) 4.40 39.06(20%) 9.00 195.3(100%) 44.5 205.06(105%) 46.6 三、预应力空心板施工工艺 1、底模处理 在清理好的台座上用毛刷涂刷隔离剂，2~3遍，且要涂刷均匀，防止底座与梁体粘连，铺上一层地膜以防钢绞线受到污染。 2、钢绞线的制作与安装 根据张拉槽长度钢绞线下料长度为66.1m 用切割机下料，误差控制在L/5000以内。两端锚固在钢梁上。 3、放置预应力失效隔离套管，等张拉完毕后，定位套管，并把套管口封死，防止水泥浆进入套管内。 4、钢绞线张拉 ①预张拉调整初应力 现场施工采取预应力钢绞线一端单根张拉，因此张拉前必须调整初应力。其值取控制应力的10%即19.53KN；调整初应力时用25T千斤顶从中间往两端逐个对称的张拉，使钢绞线应力都为19.53KN。初张拉结束后，应仔细检查每根预应力筋的位置，是否与设计位置相符，否则应重新调整。 ②钢绞线的张拉 预张拉结束后，对千斤顶锚固端、钢横梁作一次详细检查。若一切正常，则开始预备张拉， 张拉程序： 0→初应力0.1δcon→1.05δcon(持荷2min