加拿大CLM铁有望于4月份运抵武钢.docVIP

《铁矿石电子周刊》2010年2月第2期 PAGE 14 - 《铁矿石电子周刊》2009年4月第1期 一周热点 一周热点 加拿大CLM铁矿有望于4月份运抵武钢 春节期间，加拿大CLM矿传来好消息：从矿山通往码头的最后一段铁路的使用权终于签约，这意味着武钢今年4月份即可执行加拿大矿石采购和航运工作。 武钢方面介绍，加拿大CLM矿与武钢签约后，各项工作进展顺利。CLM矿已于2009年12月22日进入试生产阶段，设计年生产天数为360天。但是由于矿山到港口还有三段铁路，约400多公里路程，尤其是最后34公里通往港口的Wabush矿山自有铁路（ARC)的使用权，在CLM试图并购Wabush失败后未决，因此铁路运输成为制约CLM矿发展的瓶颈。 春节期间，CLM与Wabush矿山属下的ARC签下了最后一段关键的铁路的10年可续期的使用合同，标志着武钢参股的加拿大CLM矿山已经解决了所有的生产、铁路和港口的难关。预计4月初，第一艘装载加拿大优质铁精粉的好望角号级货轮将开往武钢。 外媒传言：五家中国钢企被迫接受涨价40%的要求 关于2010年铁矿石协议价格，近日有媒体报道如下：据法国国际广播电台2月16日转引《世界报》消息称，中国五家主要冶金企业与英-澳 HYPERLINK /doc-view-56.html \t _blank 必和必拓集团加上 HYPERLINK /doc-view-20.html \t _blank 力拓集团和巴西淡水河谷(VALE)公司就提升铁矿售价达成协议。根据这一协议，抵达中国港口的铁矿售价，将从2009年的每吨62美元提升至84美元，升幅为40%，远远高出最初定下的20%的极限，与2008年每吨90美元的创纪录价格相差不远。 不过，上述报道中存在不少纰漏，如： （1）原文中提到“根据这一协议，抵达中国港口的铁矿售价”，而实际上，每年的铁矿石谈判涉及的协议价格均为离岸价，而不是“抵达中国港口的铁矿售价”（到岸价）。 （2）按照原文中提到的“将从2009年的每吨62美元提升至84美元”，其涨幅为35%，而不是40%。实际上，2009年日、韩与“三大矿”的协议价格中，最高的 HYPERLINK /doc-view-628.html \t _blank 皮尔巴拉矿价格为61.11美元/吨，巴西的南方矿价格为55.53美元/吨。 等等 由于上述报道中存在多处不准确之处，因此我们认为该报道欠缺真实。 行企动态 行企动态 安徽西北部发现大型铁矿 2月23日，喜讯从安徽省西北部铁矿资源调查评价项目野外钻井工地传来：地质专家在位于临泉县的3号钻孔中发现厚度为20多米的铁矿。这是皖西北地区首次发现铁矿，有望改变亳州、阜阳两市没有金属矿产的历史，为皖北加速发展提供资源支撑。 位于皖西北地区的临泉、利辛、蒙城等县，新生界厚度在1000米以上，找矿难度大。为寻找丰富的矿产资源，省地质矿产勘查局近年来加大矿产资源勘查力度，找矿重点由地表转向地下、从浅部转到中深部。在勘查施工中，地质专家运用先进找矿技术向地球深部“进军”，获取了丰富的地球物理信息。他们圈定具有找矿意义局部异常9处，选定其中的3处异常地进行钻探验证。近日，临泉县境内的3号钻孔带来惊喜，在1511米至1556米处见到铁矿体，铁矿体厚度约20.33米，这在皖西北地区属首次。省地质矿产勘查局总工程师储国正说：“虽是一孔之见’，但意义重大，3号钻孔的铁矿可能与安徽霍邱、河南新蔡等地大中型铁矿属于同一基底，这意味着皖西北地区也可能如同霍邱、新蔡一样，地下存在大面积铁矿。” 武钢在巴西的钢厂正式启动 巴西矿山收购2月26日 去年5月，武钢与巴西铁矿石生产企业MMX签署了谅解备忘录。 随后，武钢购买了MMX新发普通股收购9.09%的股份，总计1.2亿美元，还将收购MMX的子公司 Sudeste Mineracao23%的股份，总计2.8亿美元，将通过新股发行完成。 目前，武钢已经完成了巴西矿山股权收购的国内相关审批和审查工作，将于2月26日进行股权 HYPERLINK /doc-view-1433 \t _blank 交割。而一个名为“武钢巴西冶金投资有限公司”也已经在巴西注册，完成工商登记并正式运营。 而武钢巴西冶金投资有限公司除了要负责运营武钢在巴西的矿山项目，还要负责武钢在巴西500万吨/年钢厂的建设。 掌握更多的铁矿石资源是武钢海外拓展的首要目的，自产矿石不足一直是制约武钢快速发展的瓶颈。由于武钢80%的铁矿石需要进口，集团将加大海外矿产资源的收购。 据了解，MMX两家公司由巴西富翁艾基·巴特斯达（Eike F.Batista）控股。目前，MMX矿业公司的铁矿石产量为1080万吨/年，之后可扩展到4000万