国际集装箱运输新动向及C公司对策-工商管理专业论文.docx

033025010郭铮 033025010郭铮 鞠酗i集装箱运输新动向及C公司对策 中文摘要 本论文余缨了萤际集装戆运输在2004=霉=毽瑰静～些瑟靛动囱，网时，以C公司为 例，阐述了大受嶷装箱运输公溺如何应对这些新的机遇与撬战，使公司在激烈的市场 竞挚中处于不败之地，具有现嶷意义。 论文静第二辈重点分手厅了2004年国际集装箱运输市场毅出现的一些惦况，主癸 色疆：遒界经贸发展推动集装箱需求圭莺长；鼯艟大型住成为集装籍轻埝公司豹～致瓣 标；港口的表现非常抢眼，但摄，其发展滞后的制约因索开始显现；中小船舶紧缺造 成支线成本上升。 论文静第三章阐述了c集装籍运输有黼公司俸麓专门欤事海上集装籍运输的大 型企业，面对以上国际集装稽运输业出现的新动向，采取了四项对策；积极拓展运力 规模；积极展开航运合作；明确各区域的枢纽港；铺设和完善支线运输网络。C公铡 在罄三瑷取褥了秘显缒畿效，毽跫，在镶设露完善支线运簸网络方瑟存在羞较大懿欠 缺，而主干航线遮力的迅速增长、港口条件的制约和原肖公共支线高昂的成本又促使 C公司不得不采取切实有效的措施，尽快解决支线问题。因此，在沦文接下来的部分， 对e公司目前的支线鄹络进行了重点分析并提出了鳃决方案。 论文的第翻章深入分析了C公司长江内支线、珠江三角洲驳船和东南亚区域支线 的现状和存在问题，并对其他地区，比如印巴地区、中东地区、欧洲地区等地的支线 运输情况作了简单的介绍。长江内支线和球江三角洲驳船是c公司较早涉足的领域， 毽楚，鹜毒蓍麓鼙老纯，运力不是，管理渥蘸。东毫耍区域及其瞧遗区刘骧馒震公荚支 线为主，成本商，覆盖面少。 论文的第五章对c公司长江内支线、珠江三角洲驳船和东南亚区域支线网络的改 造援爨了其薅静方案。长江嚏支线主要是撬秀运力趣划，羧交疆有经露模式：珠江三 角洲驳船主要怒成立驳船经营共同体，统一管理，资源优化；东南弧区域支线网络主 要熄通过航运合作和独立经营相结合的方式降低支线成本，扩大服务面。总之，通过 一蓉列解决搔麓豹提出，希黧能够解决e公司疆嚣嚣辐的支线“瓶颈”，更好地为运力 规模的不断扩大、竞争靛力朗全面提舞做瓣准备。 关键强：集装箱 支线 运赣 中图分类号；F550．74 -6- 033025010郭铮 033025010郭铮 黼际集装箱运输新动恕及C公司对策 英文摘要Summary The thesis introduces some trend of international container transportation in year 2004．At the same time，it takes C containet 1ine co．， as example for how container 1ine companies can do in order to maintain competitive advantage under the new condition． Chapter 2 analyses the new trend of international container transportation in year 2004 including the increasing of international container transporterion pushed by the development of worldwide economy and trade， prevaiiing of buiid big size container vessels，port congestion and shortage of small size container vessels． Chapter 3 iIlustrates C company’s countermeasures of new trend which include positive developing the capacity of f]eet，shipping cooperation，hinge port and improving feeder net．C company achieves abvious effect except feeder net． Therefore，feeder net become C company’s main task in the future． Chapter 4 deeply analyses the actuality and disadvantage of C company’s changjiang feeder service，pearls river barge service，south east asian fe