安全风险控制表（样表）.docxVIP

安全风险控制表 序号 风险事件 原因描述及可能结果 正常情况下的预防控制措施 应急处置措施 控制部门 控制岗位 备注 单位 管理 岗位 管理 岗位 作业 岗位 1 未按施工方案组织施工 原因： 主要管理人员为赶进度，未落实施工方案采取的措施。 拍麻烦、擅自简化更改施工方案。 可能造成的后果：造成重大安全事故，影响列车运营。 落实施工技术交底制度，施工作业必须按照批准的方案组织实施。 强化施工安全的责任意识，不得随意擅自更改施工方案。 现场停工，及时组织重新审查施工方案。 对更改施工方案的作业责令停工，重新按照施工方案返工。 建设单位、监理站、项目部 主管工程师、监理工程师、总工 项目部经理、 总工 领工员 技术员 安全员 2 防护失控 原因： 未按规定指派驻站联络员、现场防护员；现场设置防护人员不足； 防护员兼做其他工作；防护员业务技能不高，携带的防护用品不齐全或性能不良。 可能造成的后果：不能准确掌握行车信息，造成行车事故或人身伤害事故。 落实施工作业调度命令制度，项目部掌握安全防护措施安排，及时指出并要求改正安全防护安排方面的问题，并加强检查监督。 定期组织对驻站联络员、防护员教育培训，提高业务技能。定期对安全防护用品进行检查、检测，确保用品齐全、性能良好。 施工过程中联络员与防护员加强联络，防护员加强盯控，及时制止违规操作。 建设单位、监理站、项目部 主管工程师、监理工程师、项目分管副经理、安全总监 项目部经理、 项目分管副经理 领工员 安全员 驻站联络员 现场防护员 设备管理单位监护 3 铁路保护区机械作业 原因： 机械操作未按施工方案及交底执行，未落实机械施工安全卡控制度； 机械日常维修未进行，牵引绳未定期检查，限位装置未固定； 可能造成的后果：顶推作业未顶推到位或偏差较大，严重危及行车安全。 项目部对进场作业人员进行营业线施工安全交底、教育、考核。 严格执行作业机械日常维修保养，及时更换不合格产品。 机械作业严格落实“一机一人”防护措施。施工过程中加强和现场防护员的联系。 当场制止未经采取任何的大型机械的使用，待其达到使用要求后，检查通过后方可施工，在施工过程中，加强盯控。 建设单位、监理站、项目部、 各配合单位 主管工程师、监理工程师、项目分管副经理、安全总监 项目部经理、 项目分管副经理 领工员 安全员 驻站联络员 现场防护员 设备管理单位监护 监理人员监护 4 坠物伤及钢轨及接触网 原因： 天桥桥面物品未清理干净，装饰材料未安装固定； 附带的小型工具，设备等固定工具、设备等固定不紧； 可能造成的后果：人员伤亡、高空坠物造成钢轨及接触网损坏。 天桥顶推作业前检查设备运行情况、施工前确定桥面无多余物品； 高空作业环境、小型工具携带、使用必须佩带安全绳。 立即汇报车站、工务段等相关人员、动用抢修队配合进行应急维修作业，并办理延时手续。抢修完毕后，需检查线路是否已经恢复正常，确认达到放行列车条件，办理相关手续后方可通知车站恢复线路行车。 建设单位、监理站、项目部、 各配合单位 主管工程师、监理工程师、项目分管副经理、安全总监、总工 项目部经理、 总工 领工员、技术员、安全员、材料员 5 天桥顶推桁架失稳悬臂端下沉挠度较大 原因： 施工未严格按照施工方案制定步骤进行； 桥面配重等安全措施未到位即进行施工。 可能造成的后果：造成桁架倾覆、人员伤亡、影响行车。 在天桥顶推作业前认真检查配重情况，确认达到顶推条件后方可施工； 在顶推作业过程中，加强沉降监控，调整方向。 在顶推工程中发现桁架偏位或悬臂端下沉超过限值，及时通知停止施工，调整桥面配重，并办理延时手续。 建设单位、监理站、项目部 主管工程师、监理工程师、项目分管副经理、安全总监、总工 项目经理、项目分管副经理、总工 施工队工班长、具体作业人员、测量人员 6 自然条件不佳时强行顶推 原因： 为赶进度在6级及以上大风、大雨等恶劣天气条件下冒险进行顶推作业 可能造成的后果：造成桁架倾覆、人员伤亡、影响行车。 6级及以上大风、大雨等恶劣天气条件及时停止施工。 在施工过程中如遇到6级以上大风天气，立即停止施工。人员配备防滑鞋，做好防滑工作。固定桥面堆积物及漂浮物 建设单位、监理站、项目部 主管工程师、监理工程师、项目分管副经理、安全总监 项目经理 施工队工班长、具体作业人员 设备管理单位监护