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中铁十四局京沪高铁Ⅳ标段十项目部（CFG）桩施工作业指导书 PAGE PAGE 1 京沪高铁Ⅳ标段十项目部 水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工工艺指导书 (宿州东站) 编制： 审核： 审批： 中铁十四局京沪高铁Ⅳ标段第十项目部 二00八年三月 目 录 1．工程概况……………………………………………………………………3 2. 施工配备……………………………………………………………………3 3．施工工艺……………………………………………………………………4 4．常遇施工问题及其控制措施………………………………………………7 5、质量标准……………………………………………………………………8 6、各种保证措施………………………………………………………………9 水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工工艺指导书 1、工程概况 京沪高铁Ⅳ标段十项目部中铁十四局路基施工范围为：宿州东站，全长1.85Km，其中部分软土地基地段采用CFG桩加固地基 设计CFG桩桩径0.5m，间距1.6～2.5m，正三角形布置，桩长至硬底以下1.0m.。 本段为黄淮冲积平原及淮河一、二级阶地，黄淮冲积平原及淮河一、二级阶地主要出露上更新统粉土、粉细砂、粉质黏土、黏土（下蜀黏土），含铁锰结核，厚2～45m，部分地段表层为第四系全新统粉土、粉细砂、粉质黏土，厚2～15m，下伏寒武、奥陶系白云岩、灰岩、泥灰岩，白垩系泥岩、砾岩、泥质砂岩，下元古界云母片岩、角闪岩、变粒岩等。黄淮冲积平原、淮河及支流一级阶地局部地段分布软土及松软土，地基需加固。地下水发育，主要为孔隙潜水，水位埋深1～4m。 2. 施工配备 2.1人员配备： 现场负责人1人，技术员1人，记录1人，钻机操作1人，清土4人，拌合机操作1人，装料1人，罐车驾驶2人，发电机操作1人，输送泵2人，试验人员1人，合计16人。 2.2 机械设备配备 KLB625B长螺旋钻机一台，HBT60混凝土输送泵一台，HZ50EⅢ型混凝土搅拌机一套， ZL50E装载机一台，斯太尔王混凝土罐车二台。 2.3 图纸现场核对已完成 2.4 测量放线已完成。 2.5 排水系统已做好。 2.6 选用材料、配合比及砼供应 水泥：蚌埠海螺水泥P.O32.5 细集料：池河砂场； 粗集料：青龙山石场，规格为5-25 外加剂：； 掺和料：淮南平圩电厂Ⅱ粉煤灰。 混合料配合比为水泥：河砂：碎石：水：粉煤灰：外加剂=1:4.65:5.92:0.857:1:0.01 搅拌时间为：60~~120s， 坍落度为：160～200mm。 混凝土由拌和站集中拌合，混凝土罐车运输。 2.7 CFG桩工艺性试验 已经完成，试验总结已经总监理工程师审批，施工中严格按照工艺性试验确定的各种参数施工。 3．施工工艺 3.1测量放线 利用全站仪测放出线路的中、边线，在坡脚线外侧，根据（图1）CFG桩平面布置图放出每根桩施工桩位，用竹签或木桩标示。 3.2钻机就位 做好钻机定位，要求钻机安放保持水平，钻杆保持垂直，其垂直度偏差不得大于1.0%，钻头对准孔位中心，允许偏差在50mm以内，钻杆与钻孔方向一致。 3.3钻进成孔 钻孔开始时,关闭钻头阀门,向下移动钻杆至钻头触及地面时,启动电机,将钻杆旋转下沉至设计标高,关闭电机,清理钻孔周围土。为控制钻进深度在支撑臂上每一米做出标记，成孔时应先慢后快,以避免钻杆摇晃、及时检查并纠正钻杆偏位的差值。 3.4灌注及拔管 CFG桩成孔到设计标高后,停止钻进,开始泵送混合料,（泵送混合料前检查其坍落度,控制在160～200mm）当钻杆芯管充满混合料后开始拔管,严禁先拔管后泵料。成桩的提拔速度按照工艺性试验的确定的参数2m/min进行,成桩过程必须连续进行,避免供料出现问题导致停机待料。桩顶超灌50～70cm。 3.5移机 移机前对下一根桩的桩位进行清理辨识,确保桩位的准确性。移机后清洗钻杆和钻头 3.6封桩 灌注完成后，钻杆拔出地面，确认成桩桩顶标高符合设计要求的标高后,用粒状材料或湿粘性土封顶。 3.7桩头处理 CFG桩成桩后达到一定强度（一般为3～7天）时，先找出桩顶设计标高，然后人工用钢钎等将多余桩头凿除，造出后表面平整，桩长必须不短于设计值。 CFG桩施工工艺流程图见图1 图1 CFG桩施工工艺流程图 3.8施工质量控制要点 3.8 3.8 3.8.3 确保桩长达到设计要求。设计要求CFG桩必须穿透软弱土层至硬底，对于下伏基岩段应嵌入全风化层 3.8 3.8 4、常遇施工问题及其控制措施 4.1堵管 堵管是