流体力学第10章 一维气体动力学基础.ppt

对空气（ ），具体数值为: 工程流体力学 在等熵的条件下，当温度降到绝对零度时，此时速度达到最大 的状态称为最大速度状态。由于真实温度不可能达到绝对零度，因此最大速度状态只具有理论意义，反映气流总能量的大小。 最大速度和滞止参数关系为: 最大速度与临界速度（声速）的关系 对于空气（ ），则 工程流体力学 3.最大速度状态 【例10.6】大容积压缩空气罐中的压缩空气，经一收缩喷管向大气喷出，设喷嘴出口处的大气绝对压强为101.3kPa，温度为5℃，流速为 ，试求压缩空气罐中的压强和温度。 【解】本流动可看作等熵流动 方法一： 压缩空气罐中的空气速度可视为零，其流动参数为滞止参数。 由式10.19（b） 喷口出口处声速 马赫数 由式10.19（a） 方法二： 由式（10.16），压缩空气罐中的温度为 由完全气体状态方程 工程流体力学 由等熵过方程式 ， 上式代入（10.16）式 解得 本题从以上两种解法可看出，应用滞止参数表示的等熵流动的气体动力学函数方法要简单得多。 得： 工程流体力学 【例10.7】空气气流在收缩喷管进口截面上的参数为 ， ， ，在出口截面上 ，试求出口处的压强，温度和直径。 解：本题也视为等熵流动 进口处 现求滞止温度，由式 10.19（a） 得 出口处 ， ,气流达到临界状态。 工程流体力学 出口处的温度，由式10.23（a） 由式10.19（a）和式10.19（b） 得 由式10.23（b） 工程流体力学 由连续方程式10.9 解得 工程流体力学 10.2.5 气流按不可压缩流体处理的限度 对于低速气流，可忽略气体容易压缩的个性，而按照不可压缩流体处理。那么“低速”的限度就是下面要讨论的内容。 完全气体一维流动，按不可压缩流体时，能量方程为: 工程流体力学 或者写成 比较无量纲式（a）和（c），气流按不可压缩流体处理时，能量方程式的计算相对误差为 在常温（15℃）下，空气的声速 ，倘若允许的相对误差为1％，那么，相应的 ，此时相应的气流速度v为 工程流体力学 即，当气流速度小于 时，按不可压缩流体来处理时，其相对误差 。实质上气流按不可压缩流体来处理的限度是由计算要求的精度来决定。 由式10.19（c）密度比式 当 时，空气 ,代入上式,得 密度的相对变化为 工程流体力学 在同样的气流速度下，按不可压缩流体处理的话，其密度的相对变化较大。若要求气流密度的变化不超过1％，相当的马赫数为 ，相应的气流速度v为 。 【例10.8】某空气动力计算中，允许压强的相对误差 ，对于常温下的空气速度小于多少时可按不可压缩流体来处理；此时密度的相对变化为多少？ 【解】 按式（10.27）压强的相对误差 工程流体力学 据题意 故 常温下声速 气流速度 即，空气速度小于时 ，可按不可压缩流体来处理。 故密度的相对变化为 由式10.19（c） 工程流体力学 10.3 喷管的等熵出流 喷管是指在很短的流程内，通过改变断面的几何尺寸来控制气流速度的装置。由于高速气流在喷管内流动时来不及和外界进行热交换，同时摩擦阻力也可忽略不计，这样的流动过程可作为等熵流动。 工程流体力学 利用上述关系式，将断面面积A、气流速度v、压强p、密度 及单位面积的质流量 等与马赫数Ma之间的关系，能很清楚地表示如表10.3所列。 表10-3 一维气体各流动参数随马赫数的变化关系 工程流体力学 几点结论： 1.亚声速气流（ ）在收缩管（ ）中，将加速（ ）和减压（ ）；在扩张管（ ）中，将减速（ ）和增压（ ）和不可压缩流体相似。 2.超声速气流（ ）在收缩管（ ）中，将减速（ ）和增压（ ）；在扩张管（ ）中，将加速（ ）和减压（ ），与亚声速流恰好相反。 图10.8为一收扩管，流体自左向右流动。