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* 去除PPT模板上的--无忧PPT整理发布的文字 首先打开PPT模板，选择视图，然后选择幻灯片母版 然后再在幻灯片母版视图中点击“无忧PPT整理发布”的文字文本框，删除，保存即可 更多PPT模板资源，请访问无忧PPT网站-- 使用时删除本备注即可 ? 将此幻灯片插入到演示文稿中 将此模板作为演示文稿（.ppt 文件）保存到计算机上。 打开将包含该图像幻灯片的演示文稿。 在“幻灯片”选项卡上，将插入点置于将位于该图像幻灯片之前的幻灯片之后。（确保不要选择幻灯片。插入点应位于幻灯片之间。） 在“插入”菜单上，单击“幻灯片（从文件）”。 在“幻灯片搜索器”对话框中，单击“搜索演示文稿”选项卡。 单击“浏览”，找到并选择包含该图像幻灯片的演示文稿，然后单击“打开”。 在“幻灯片（从文件）”对话框中，选择该图像幻灯片。 选中“保留源格式”复选框。如果不选中此复选框，复制的幻灯片将继承在演示文稿中位于它之前的幻灯片的设计。 单击“插入”。 单击“关闭”。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 去除PPT模板上的--无忧PPT整理发布的文字 首先打开PPT模板，选择视图，然后选择幻灯片母版 然后再在幻灯片母版视图中点击“无忧PPT整理发布”的文字文本框，删除，保存即可 更多PPT模板资源，请访问无忧PPT网站-- 使用时删除本备注即可 ? 将此幻灯片插入到演示文稿中 将此模板作为演示文稿（.ppt 文件）保存到计算机上。 打开将包含该图像幻灯片的演示文稿。 在“幻灯片”选项卡上，将插入点置于将位于该图像幻灯片之前的幻灯片之后。（确保不要选择幻灯片。插入点应位于幻灯片之间。） 在“插入”菜单上，单击“幻灯片（从文件）”。 在“幻灯片搜索器”对话框中，单击“搜索演示文稿”选项卡。 单击“浏览”，找到并选择包含该图像幻灯片的演示文稿，然后单击“打开”。 在“幻灯片（从文件）”对话框中，选择该图像幻灯片。 选中“保留源格式”复选框。如果不选中此复选框，复制的幻灯片将继承在演示文稿中位于它之前的幻灯片的设计。 单击“插入”。 单击“关闭”。 汽车外壳技术 目录 2 3 4 冲压技术 焊接技术 涂装技术 1 车身材料 车身材料 在大批量生产中，中型轿车用的材料中钢材占车重50％ ～60％，全世界每年约有3 500万吨钢材用于轿车制造，占轿车重量的2o％ ～25％的白车身是最大的总成部件 目前汽车工业发达国家的汽车车身用材料除采用传统的普通低碳钢外，还采用高强度钢板、塑料、复合材料及铝、钛、镁等合金材料。 车身材料 汽车车身冲压用钢板 汽车冲压件品种繁多、形状复杂，因此要求钢板 材料不仅冲压加工成形性要好，还要满足零件的性 能(刚一胜、强度和防锈蚀能力等)要求。汽车冲压使用的钢材按生产方式分为冷轧钢板和热轧钢板。冷轧钢板表面质量好，多用于制造车身冲压件；热轧钢板多用于车架、底盘及车轮等要求一定强度的冲压件。 车身材料 冷轧钢板 目前大批量生产中使用最多的就是冷轧钢板。 冷轧钢板的厚度在0．15～3．2～ 之间，汽车车身多 采用0 6～0 8 n一的薄板。这种薄钢板尺寸精度非 常高，表面光滑，具有良好的力学性能和加工性，主 要用于车身侧围板、顶盖、发动机罩、翼子板、行李箱 盖、车门板和仪表板等外覆盖件，这些零件要求材料 具有高的成形性能、良好的表面质量和焊接性能。 由于我国钢厂生产的产品质量同国外有一定的差 距，因此我国目前汽车厂生产的引进品牌的轿车车 身零件材料大约有一半需要进口。 车身材料 高强度钢板 一般普通低碳钢板的拉伸强度为280～320 MPa，高 强度钢板的拉伸强度在350 MPa以上。高强度钢板 的特点是不但具有较高的拉伸强度，同时也具有较 高的屈服点，利用其特点可以减少外表面件的厚度， 达到减重的目的 车身材料 烘烤硬化钢板（BH钢板） 车身外覆盖件的基本性能要求钢板有较好的延展性和耐凹陷性。通过提高钢板的抗拉强度、降低板厚，可以达到减轻重量的目的。车门外板、发动机罩外板 行李箱盖以及接近乘客容易受撞击的部位要求有较强的抗凹陷能力。一般认为薄钢板的屈服强度越高，抗凹陷能力越强，但会降低薄钢板的深冲性能。为了解决这一矛盾，要求钢板在冲压成形前具有较低的屈服强度，经冲压成形或预拉深变形后进行烘烤温度处理(高温时效处理)，薄钢板的屈服强度可以得到一定程度的提高，这种薄钢板称为烘烤硬化钢板，即BH钢板。这样可以使汽车用冷轧钢板的强度、深冲性能和零件的抗凹陷性三者统一起来，同时烘烤硬化钢板还有减轻汽车自重的作用 车身材料 表面处理钢板 汽车用表面处理钢板的种类有镀锌钢板、镀铝 钢板