提高规划枢纽库区沿程设计最低通航水位的计算精度.pdfVIP

提高规划枢纽库区沿程设计最低通航水位的计算精度.pdf

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提高规划枢纽库区沿程设计最低通航 水位的计算精度 长江重庆航运工程勘察设计院 2013年5月 一、选题背景 我国河流众多,都柳江和融江309km为广西西江黄金水道重要组成部分,河段内有已建的 麻石、浮石、古顶、大埔枢纽以及规划的梅林、洋溪枢纽。枢纽的建设将带来防洪、发电 二、小组简介 课题名称 课题类型 人员情况 提高规划枢纽 库区沿程设计 大学本科 攻�性 最低通航水位 在�研究生 的计算精度 �士 三、选题理由 受广西港航管理局委托,我院承担了 《西南水运出海北线通道航道整治工程 》 可行性研究 提高规划枢纽库区沿 设计最低通航水位是航道工程实施和 航道维护重要的技术参数 程设计最低通航水位 的计算精度 天然的设计最低通航水位已不适用,需 要根据枢纽综合运行后的条件重新拟定。 四、活动计划 收集资料 现状调查 资料整理 目标确定 外部要因 对策实施 制定对策 原因分析 内部要因 试验效果 功效调查 提交成果 QC活动日程表 P D 计划活动 2012.1 2012.2 2012.3 2012.4 2012.5 2012.6 2012.7 2012.8 2012.9 C A 现状调查 确定目标 P 原因分析 要因确认 制定对策 D 对策实施 C 效果检查 A 活动总结 五、现状调查 航道维护航行基面与实际不符 长江水系的三峡库区 计算值 与实测 航道工程建设投资加大或 尺度标准不够 西江水系融江的麻石库区、 值明显 浮石库区 偏差 码头设施在低水位期无法满足 船舶靠泊需要

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