深圳地铁车站票务组织(站务员)文档资料.pptVIP

深圳地铁车站票务组织（站务员） 深圳地铁车站票务组织 第一节 车站票务组织基本原则 第二节 票务设备管理 第三节 车票使用与管理 第四节 票务政策规定 第五节 现金使用与管理 第六节 乘客票务事务处理 第七节 票务差错、违章管理 第八节 票务设备故障处理 六、名词解释 预制单程票：经初始化机预先赋值的单程票； 过期票：超过系统使用有效期的车票； 无效票：经BOM检验无法更新且系统无法读取数据或票面损坏的车票。 最高单程票价：指基本票价表中的最大金额值。 票种最低票价：指乘客所使用车票种类的起步价。 单程票：是由深圳地铁集团公司发售，用于乘坐地铁的单程车票。 深圳通卡：深圳通公司发售的无记名普通储值卡。 参观票：是为接待各级领导、团体参观或培训时，由分公司发放，用以免费搭乘地铁的车票。 异币：包括游戏机币、假币、外币及残币。 收支两条线：是指就是收入和支出分线管理，是企业提高内部资金管理效率的常用手段。 账实相符：是指报表台账记录与实物、款项实有数核对相符。 坐支：是指将收入的现金直接用于支出。 管理规定如下： 车站应该确保票务工器具得到正确使用和妥当存放。 票务工器具应该存放在车站设备区内或专门的位置，以避免乘客接触得到； 运营工器具应轻拿轻放，不可随意摆放； 设备类的运营工器具要严格遵守操作规程进行操作，严禁违规操作； 对于较重要或贵重的运营工器具要指定专人负责，并在每班次轮换时进行交接。 地铁车站可以使用的车票包括： 深圳地铁发行的车票。 深圳通卡、地铁员工票。 车票能循环使用吗？售不完的车票怎么办？ 车票的回收 每日运营结束后，车站须将出站闸机的单程票回收箱拿回车站票务室，取出车票进行清点； 需要回收清点的车票还包括： 自动售票机票箱结存的单程票 人工回收箱回收的单程票以及 售票员上交的未售完的单程票和“深圳通”卡。 车票的上交 车站车票越积越多怎么办？车站车票越来越少怎么办？ 3）持民政部门或部队颁发的《中华人民共和国残疾军人证》、《中华人民共和国伤残人民警察证》、中国残疾人联合会颁发的《中华人民共和国残疾人证》的视力残疾一级、二级人员，以及广东省地级以上市残联颁发的《中华人民共和国残疾人证》的重度（一级）肢残人员、深圳市残疾人联合会批准的《中华人民共和国残疾人证》的人员、深圳通残疾人卡的人员。 4）持“深圳通”残疾人“深圳通”卡的人员。 注意事项 乘客异常事务处理还包括设备卡币、卡票、单程票数据收费更新及发放免费出站票等，只要涉及发售出站票及用备用金退补给乘客的都必须填制《乘客事务处理单》，并由乘客、售票员、当班客运值班员或值班站长签认，深圳通卡更新不填写《乘客事务处理单》，相关乘客事务处理的回收车票封存上交票务室。 严禁办理深圳通卡收取现金更新及深圳通卡违规充值，充值金额不是50元的倍数。 《乘客事务处理单》严禁篡改、补单或多起乘客事务合并填写等违章现象，经票务室核对后，对违章《乘客事务处理单》涉及的退款予以追缴。 在此过程中，若有任何解决不了的乘客事务，应立即通知客运值班员、值班站长或站长负责酌情处理。 站长不在车站现场时，应电话请示站长，由站长授权值班站长按上述规定处理，值班站长需在《乘客事务处理单》上注明站长授权时间。 乘客票务事务处理汇总 售票员处理 项目 通过BOM分析后，若上次进站是本站，进站时间在20分钟内的予以免费更新进站信息。 通过BOM分析后，若上次进站是本站，进站时间超过20分钟，原票回收，请乘客重新购票。 若上次进站显示不是本站，原票回收，请乘客重新购票。 单程票在非付费区进闸时显示已有进站标记 若为单程票在付费区内无进站信息，则通过BOM分析后，免费更新车票（录入进站标志）。 单程票在付费区出闸时显示无进站标记 售票员处理 项目 通过BOM分析后，若上次进站是本站，进站时间在20分钟内的予以免费更新进站信息； 通过BOM分析后，进站时间超过20分钟，如为当日进站，扣取进站站点至本站车资后更新车票，如非当天进站，扣取最低车资后更新车票。 “深圳通”卡入闸时显示 已有进站标记（非付费区，乘客上次使用时无出站标志） 通过BOM分析后，若车票车资总额与所乘车资相符或高于所乘车资，则办理多余单程票退票，更新其中一张车票余额。 通过BOM分析后，若车票车资总额不足所乘车资，办理多余单程票退票并向乘客收取所欠车资后，更新其中一张车票余额。 注：处理此类乘客事务时，可办理有进站信息的单程票退票，但必须有相应的《乘客事务处理单》。 乘客一人购买多张单程票进站 售票员处理 项目 通过BOM分析后，若上次出站是本站，出站时间在20分钟内的（闸机误用），予以发放免费出站票。 通过BOM分析后，出站超过20分钟的,询问乘客的