二重管高压旋喷桩施工专业技术方案.docVIP

PAGE PAGE 16 编制目的 根据地质勘察报告及现场实际勘查情况，车站施工范围内地下水含量丰富。 本标段围护结构地连墙全部采用锁扣管接头形式。由于施工期间管线迁改原因，导致闭合槽多、部分相邻槽段施工间隔长，这种情况容易导致地连墙接缝处渗漏水，严重影响基坑周边建构筑物及管线安全。 为保证车站基坑周边建构筑物及管线安全，编制本方案，采用地连墙接缝处增加旋喷止水桩的形式防止基坑周边管线及建构筑物影响范围内地连墙接缝渗漏水，以确保基坑及周边建构筑物、管线安全。 依据依据 1.1规范要求 序号 类别 名称 编号 1 国家 《建筑地基基础设计规范》 GB50007-2011 2 国家 《建筑地基基础施工质量验收规范》 GB50202-2002 3 国家 《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》 GB50307-1999 4 国家 《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 5 行业 《建筑地基处理技术规范》 JGJ79-2012 1.2设计图纸、地勘报告 苏州轨道交通3号线文昌路站设计施工图； 苏州轨道交通3号线文昌路站地质勘查报告。 1.3合同要求 苏州市轨道交通3号线工程土建施工项目（Ⅲ-TS-02标）合同文件（SZZG09SG1030003）。 三、工程概况 3.1工程概况 本标段深基坑主要有文昌路站主体结构基坑，标准段深度为16.8m。基坑周边重要管线