高铁客运专线隧道超小导管施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 ZT1105JL-1102 单位：中铁***局集团公司****客专**标段项目部 编号： 主 送 单 位 ***隧道工班 第 PAGE 2 页 共 NUMPAGES 2页 工 程 名 称 超前小导管施工 日 期 2011年01月10日 PAGE PAGE 2 编制： 复核： 签收： 年 月 日 注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行 技术交底。 ②“技术交底书”一式二份，一份作为施工依据，一份留存备查，并办理交接手续。 ********隧道超前小导管 ********隧道超前小导管施工技术交底，交底内容： 本交底应用于里程DK123+600～DK125+900段。 一、技术要求 拱部1400范围内采用φ42超前小导管进行预支护，并注水泥浆； 导管长度3.0m，环向间距40cm，纵向间距1.6m，拱部1400范围内共设φ42超前小导管46根。 图 注浆小导管结构图 小导管前端加工成锥形，防止浆液前冲，方便顺利插入已钻好的导管孔内。小导管尾端采用φ8钢筋焊一圈加强箍,防止顶进时导管尾端变形。为了便于注浆，在小导管中部钻孔径8mm间距10cm的小孔，呈梅花形布置。对加工好的成品要经过严格的质量检验，以保证注浆质量。为了能与注浆协调进行，可提前安排加工。 为防止注浆漏浆，在小导管的尾部用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与格栅钢架焊接在一起。钢管定顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。 为防止注浆漏浆，在小导管的尾部用胶泥麻筋缠箍成楔形，以便钢管顶进孔内后其外壁与岩壁间隙堵塞严密。钢管尾端外露足够长度，并与格栅钢架焊接在一起。钢管定顶进时，注意保护管口不受损变形，以便与注浆管路连接。 二、安全交底 对焊工、钻孔工及司机等进行文明施工、安全作业等安全技术培训后持证上岗，保证施工安全。 钻眼之前一定要检查风压管和水压管的畅通，确保施工正常工作和排除安全隐患。坚持湿式凿岩，严禁用干钻。 注浆时，要采用专用的抗压注浆管，防止堵管、爆管事故的发生。 注浆过程中，要带防护眼罩，防止水泥浆液溅入眼中，如溅入眼中立即用清水清洗，并及时送医院治疗，防止把眼睛灼伤。 施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取措施。 钻孔、焊接操作时符合钻孔机及电焊、气焊作业规程。