D组管道化合理性建议.DOCVIP

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2020-02-06 发布于天津
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D组管道化合理性建议.DOC

组管道化合理性建议管道化熔盐管道备用段位于框架上部每根米共四根均布于两跨内框架中间跨由于东南两侧均有熔盐炉及溶出停留罐阻挡汽车吊均没有站车位置且西侧设置组对平台因此施工时只能采取从北侧一段进行吊装根据吊车性能及实际位置现场必须采用吊车吊装我方建议本次组管道化采取新方案根熔盐备用管道全部在地面组对成和每根组成为其中北侧一跨均由吊车吊装根米对接剩余米由卷扬和门形吊架倒运到位对接南侧框架由吊车吊装放于框架上然后用卷扬和门形吊架倒运到位对接剩余米从西头直接用卷扬倒运到位对接如果采取以前的施工办法每根管道

D组管道化合理性建议管道化熔盐管道备用段位于17.4m框架上部，每根96米，共四根，均布于两跨内（框架中间2跨），由于东、南两侧均有熔盐炉及溶出停留罐阻挡，汽车吊均没有站车位置，且西侧设置组对平台，因此，施工时只能采取从北侧一段进行吊装。根据吊车性能及实际位置，现场必须采用200T吊车吊装。我方建议本次D组管道化采取新方案：4根熔盐备用管道全部在地面组对成38m和20m，每根组成为38m+38m +20m，其中，北侧一跨均由200T吊车吊装2根38米对接，剩余20米由卷扬和“门”形吊架倒运到位对接；

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