gb1476193轻型汽车排气污染物排放标准.docVIP

轻型汽车排气污染物排放标准 GB14761-93代替GB11641-89 为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治汽车排气。对环境的污染，制订本标准。 1 主题内容与适用范围 本标准规定了轻型汽车冷起动后排气污染物排放标准值。 本标准适用于装点燃式四冲程发动机及压燃式发动机，最大总质量为400－3500kg，最大设计车速等于或大于50km/h的轿车、客车和货车。 2 引用标准 GB11642 轻型汽车排气污染物测试方法 3 术语 3.1 基准质量 基准质量是指整车整备质量加100kg质量。 3.2 最大总质量 最大总质量是指汽车制造厂规定的技术上允许的最大质量。 3.3 排气污染物 排气污染物是指汽车排气管排出的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物以二氧化氮（NO2）当量表示。 4 试验分类及试验方法 4.1 试验分类 4.1.1 试验分型式认证试验与产品一致性检查试验。 4.1.2 型式认证试验，制造厂应提交一辆该厂生产车型的代表车辆，进行本标准4.2条规定的试验。 4.1.3 产品一致性的检查试验，从已经本标准型式认证试验合格的成批生产的车辆中任意抽取一辆，进行本标准4.2条规定的试验。 4.2 试验方法 试验方法按GB11642的规定执行。 4.2.1 被试车辆应放在底盘测功机上，每次测量共经历13min，包括4个循环，中间不得间断，每个循环应包括15种工况（怠速、加速、等速、减速等）。 4.2.2 用定容取样法（CVS）取样。用下列方法分析各种排放物 一氧化碳（CO）；用不分光红外线吸收型（NDIR）分析仪； 二氧化碳（CO2）；用不分光红外线吸收型（NDIR）分析仪； 碳氢化合物（HC）：用氢火焰离子化型（FID）分析仪；对压燃式发动机用加热式氢火焰离子化型（HFID）分析仪； 氮氧化物（NOx）：用化学发光型（CLD）或不分光紫外线共谐吸收型（NOUNR）分析仪。 5 排气污染物排放标准值 5.1 型式认证试验 5.1.1 型式认证试验，按车辆的基准质量所对应的排气污染物排放标准值列入表1 表1 型式认证试验标准值 G/试验 基准质量（RW） KG CO L1 HC（C当量） L2 NOx（NO2当量） L3 RW≤750 65 10.8 8.5 750RW≤850 71 11.3 8.5 850RW≤1020 76 11.7 8.5 1020RW≤1250 87 12.8 10.2 1250RW≤1470 99 13.7 11.9 1470RW≤1700 110 14.6 12.3 1700RW≤1930 121 15.5 12.8 1930RW≤2150 132 16.4 13.2 2150RW 143 17.3 13.6 5.1.2 试验结果、试验次数与标准值： V1、V2、V3分别代表三种污染物1、2、3次试验结果；Li代表i种污染物的标准值。 5.1.2.1 试验应该重复进行三次。对给定基准质量的车辆，每次试验结果应小于表1标准值。即三次测试中，每次每种污染物V1Li；V2Li；V3Li，则认为合格。 5.1.2.2 如果三种污染物的V1≤0.70Li，则只进行一次试验，就认为合格。 5.1.2.3 如果三种污染物的V1≤0.85Li，只要其中有一种污染物V10.70Li，则要进行第二次试验，如果三种污染物的V2Li，每种污染物的V1＋V2＜1.70Li，则只进行二次试验就认为合格。 5.1.2.4 如果三次重复试验结果，每一种污染物的算术平均值1/3(V1+V2+V3)Li并允许在三次试验中有一次一种污染物V＜1.10Li，则也认为合格。 5.1.2.5 如果三次重复试验结果，每一种污染物的算术平均值1/3(V1+V2+V3)＝（1.00－1.10）Li时，可根据制造厂的要求，将试验追加到10次，再根据10次试验结果的平均值作出结论，当1/10(V1+V2+V3+……V10)Li时，认为合格，否则认为不合格。 5.2 产品一致性检查试验 5.2.1 产品一致性检查试验，按车辆的基准质量所对应的排气污染物排放标准值列入表2。 5.2.2 从成批生产的车辆中抽取一辆车，按第4.2条规定进行试验，试验结果、试验次数与表2标准值的关系，按5.1.2.1－5.1.2.4规定确定。 表2 产品一致性检查试验标准值 g/试验 基准质量（RW） KG CO HC（C当量） NOx（NO2当量） RW≤750 78 14.0 10.2 750RW≤850 85 14.8 10.2 850RW≤1020 91 15.3 10.2 1020RW≤1250 104 16.6 12.2 1250RW≤1470 119 17.8 14.3 1470RW≤1700 1